0

Märklin-nyhet og eldre Roco-modell

MARKLIN 37463 | NSB EL18 2255 | Foto: 0rvik

MÄRKLINS 2012 MODELL AV EL18 – I BEGRENSET OPPLAG BESTILT AV AMUNDSEN HOBBY

 
Foto: 0rvik
 

ROCO 69503 | NSB EL18 2248 | Eingeschlossen Details nicht montiert | Included details not mounted | Foto: 0rvik

ROCOS VEKSELSTRØMVERSJON AV EL18 (MEDFØLGENDE DETALJER ER IKKE MONTERT)

 
Foto: 0rvik
 

Har jeg endelig fått tid til å ta nye bilder av Märklinnyheten, NSB EL18.2255, som jeg skrev om tidligere. Märklin 37463 ble lansert nå i Mars, og er en bestillingsmodell fra Amundsen Hobby i et begrenset opplag. Samtidig har det i mellomtiden dukket det opp et Roco 690503 EL18.2248 i posten. Fikk det for 1/3 av prisen, ubrukt, og da ble det vanskelig å avstå tilbudet.

Så nå står her fire flotte NSB El18 klar til tjeneste på modelljernbanen. To fra Märklin, ett fra Roco, og det siste fra sveitsiske H.A.G. – fire kjempefine modeller! Selv om det nok er nyeste Amundsenmodellen som utmerker seg som både den mest detaljerte, solide, og samtidig med den mest riktige utførelsen. Dernest kommer H.A.G.-modellen, som avviker noe fra originalen.

Roco sin modell har en noe lettere finish, men har en del ekstradeler som må monteres før den er klar, kanskje det vil rette på inntrykket. Men den har fortsatt noen dårlige løsninger på sine deler, og fraviker fra originalen. Når det er sagt så har både H.A.G. og Roco montert lokfører i sine to tog. På nye Märklin-loket kan du legge merke til ny og gammel logo på hver sin side!

Nedenfor ser du bilde av samtlige 4 lokomotiv. Alle går fint på skinnene, og de tre med lyddekodere har flott lyd. Roco’en skal få lyddekoder montert så fort jeg finner noen som har dekoderen og som kan montere for en rimelig penge. Roco og Märklins første modell 34635 er ikke lenger i salg. Men HAG kan man være heldig å finne. Nye Märklin finnes hos Amundsen.
 

MARKLIN 37463 | NSB EL18 2255 | Foto: 0rvik

MÄRKLIN

 
Foto: 0rvik
 

ROCO 69503 | NSB EL18 2248 | Eingeschlossen Details nicht montiert | Included details not mounted | Foto: 0rvik

ROCO (MEDFØLGENDE DETALJER ER IKKE MONTERT)

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH Finally I got time to take pictures of the new model train. The Märklin 37463 model of NSB EL18.2255. An awesome detailed model with MFX sound decoder. This model is a limited order by the Norwegian model railway shop Amundsen Hobby in Oslo city. It is not the same EL18 model from Märklin as before (see pictures below), this is a new version.                At the same time I came across Roco’s EL18.2248, model number 69503. An older model, but carried out great. Not as detailed as Märklin’s locomotive, but provided additional details can be mounted (not mounted on the photos below). The plan is to mount the audio decoder in this so that all my four EL 18 locomotives are digital with sound.                The last Märklin model is unlike the other models correctly produced in relation to the original. Proper pantograph, proper cockpit, and the right company logo (new and old NSB logo on each side of the loco). Below you can see all the models, and the model of Swiss manufacturer HAG, which is of very high production quality. Let me know if you know more EL18-models in HO-scale!

DEUTCH Endlich habe ich Zeit, um Bilder des neuen Modells Zug zu nehmen. Die Märklin 37463 Modell der NSB EL18.2255. Eine ehrfürchtige detailliertes Modell mit MFX-Decoder. Dieses Modell ist ein limitierter Auftrag des norwegischen Modelleisenbahn geschäft Amundsen Hobby in Oslo. Es ist nicht das derselben Ausgabe wie vorher EL18-Modell von Märklin (siehe Bild unten).                Zur gleichen Zeit stieß ich auf die Roco EL18.2248, Modell-Nummer 69503. Ein älteres Modell, aber große durchgeführt. Nicht so wie Märklin-Loks detailliert, doch lieferten zusätzliche Details können montiert werden (nicht auf dem Foto unten montiert). Der Plan ist, die Audio-Decoder in diese so, dass alle meine vier EL 18 Lokomotiven sind digital zu montieren, mit Ton.                Der letzte Märklin-Modell ist im Gegensatz zu den anderen drei Modelle korrekt in Bezug auf das Original hergestellt. Richtiger Stromabnehmer, richtige Cockpit, und das Logo des Unternehmens (neue und alte NSB-Logo auf jeder Seite der Lok). Unten sehen Sie alle Modelle, und der ihrem Modell Schweizer Hersteller HAG, das von sehr hoher Qualität der Produktion ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie mehr EL18-Modelle in Spur HO wissen!

( mer… more… mehr… )

2

NSB EL 18 – Märklin ute med ny modell i begrenset antall

37463 MÄRKLIN | NORGES STATSBANER EL 18.2255 | EL ZUG | ELECTRIC LOCOMOTIVE | EL-LOK | Foto: 0rvik

RIKTIG FØRERHUS OG PANTOGRAFER, OG DE ULIKE LOGOENE PÅ HVER SIN SIDE – LIK ORIGINALEN

 
Foto: 0rvik
 
En av årets store nyheter innenfor modelljernbane er her! NSB-lokomotivet EL18 fra Märklin har ankommet Amundsen Hobby (som for øvrig er den som har stått for bestillingen). Modelltoget er en spesialmodell, og kun produsert i et antall på 500 lok. Det er lokomotiv nummer 18.2255 som er satt i produksjon, og kan, meg bekjent, kun kjøpes hos Amundsen.

Togmodellen er en vekselstrømsversjon, AC, beregnet for Märklin-skinner. Samtlige modeller leveres med digital MFX lyddekoder. Lokomotivet er flott utført, og følger originalen til minste detalj, og i motsetning til Roco sitt modellok så har denne riktig plassering av førerhuset. Merk. dette er ikke det samme loket som den gamle Märklin 37460-modellen.

NSB EL 18 er for meg et av de beste eksemplene på industridesign. Det er nydelig utformet og proporsjonert, noe som er vanskelig med et objekt som kan bå begge veier og være retningsnøytralt, men samtidig lede noe påfølgende objekter og illustrere bevegelse i fartsretning. Denne genistreken er det Italienske designfirmaet Pininfarina som står for.

Lokomotivet er levert av Adtranz og Swiss Locomotive and Machine Works for Noregs statsbaner. De er produsert i et antall på 22 lok, og er en modifisert utgave av Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS) RE 460 lokomotiv, bygget/ombygget ved Adtranz Strømmen. Første loket kom i 1996 og går fortsatt på norske skinner, da mest langdistanses persontrafikk.

Tekniske fakta: Loklengde 18500 mm, og tjenestevekt på 82,2 tonn. Motorkraft på hele 7,340 HK (5,400 kW) og kan nå en toppfart på 200 km/t. Motorrommet har en gjennomgående midtkorridor, og førerkabinen er utstyrt med en trykkgenerator for å stabilisere lufttrykket i kabinen når en kjører i tunneler. Loknummerne for EL18-serien er fra 18.2241 til 18.2262.

 

Amundsen Hobby nettbutikk  

ENGLISH It of the great model railway news this year is Märklin’s new NSB EL18 model. It is the hobby store Amundsen Hobby in Oslo, which is responsible for the order, and sells the model. It is a special order in a limited edition of 500 locomotives. The model train is an alternating current version, AC, suitable for Märklin-rails.                  All of the train models is equipped with an MFX sound decoder. The locomotive number is 18.2255 and is produced exactly as the original. (Unlike Roco that has the wrong type of cabin, and HAG with the wrong type of pantographs). The new Märklin model is not the same as the old El18 model (37460), but a completely new model.                  It is great made ​​with fine details. Perfect for any Norwegian model railway installation. The original locomotive is provided by the Adtranz in 22 versions in 1996 and 1997. The locomotive was built by Adtranz Strømmen, and the design are made ​​by the Italian design office, Pininfarina.                  Want to order model train, visit Amundsen Hobby’s online store. NB. Sorry bad picture. But new and better pictures will be posted later. I’m working on my master’s degree until mid-May.

DEUTCH Es von der großen Modelleisenbahn Nachrichten in diesem Jahr ist das neue Märklin NSB EL18-Modell. Es ist das Shop Amundsen Hobby in Oslo, die für die Ordnung ist, und verkauft das Modell. Es ist ein besonderer Auftrag in einer limitierten Auflage von 500 Lokomotiven. Die Modellbahn ist ein Wechselstrom-Version, AC, geeignet für Märklin-Schienen.                  Alle Modelle der Zug ist mit einem MFX-Sound-Decoder ausgestattet. Die Lok-Nummer ist 18.2255 und wird genau wie das Original hergestellt. (Im Gegensatz zu Roco das hat die falsche art von kabine und HAG mit der falschen art der Stromabnehmer). Der neue Märklin-Modell ist nicht das gleiche wie das alte Modell El18 (37460), sondern ein völlig neues Modell.                  Es ist großartig, mit feinen Details gemacht. Perfekt für jeden norwegischen Modelleisenbahnanlage. Die ursprüngliche Lokomotive wird von der Adtranz in 22 Versionen 1996 und 1997 zur Verfügung gestellt. Die Lokomotive wurde von Adtranz Strømmen gebaut, und das Design werden von der italienischen Design-Büro, Pininfarina gefertigt.                  Willst du Modelleisenbahn zu bestellen, besuchen Sie Amundsen Hobby Online-Shop. NB. Leider das schlechte Bild. Aber neue und bessere Bilder werden später hochgeladen werden. Ich bin auf meinem Master-Abschluss bis Mitte Mai arbeiten.

( mer… more… mehr… )

3

NSB BM37 signaturtog

NMJ NORSK MODELLJERNBANE - NMJT 81.202 AC

Foto: 0rvik

MERK; BILDET ER MANIPULERT OG SATT SAMMEN AV 4 ENKELTBILDER

NSB BM 73 SIGNATUR

 
Foto: 0rvik
 

NMJ NORSK MODELLJERNBANE - NMJT 81.201 AC

Foto: 0rvik

MERK; BILDET ER MANIPULERT OG SATT SAMMEN AV 4 ENKELTBILDER

NSB BM 73 BLÅ VERSJON

 
Foto: 0rvik
 
Etter mye om og men så er de endelig kommet i hus – de to versjonene av Norges Statsbaners BM 73 Signaturtog. Modellene er produsert av NMJ, og er flott utført, med mange detaljer. De har til og med fått med seg designerens signatur som en finner fremme på siden av snuten/førerhuset. Modellene er samtidig imponerende med sine 1,25 m hver.

Jeg bestilte modellene i desember- begge er AC / vekselstrøm, med lyd. Det er fantastisk å høre og se motorvognene sige seg avgårde! Eneste minuset er at annonseringsstemmen på ene lydfunksjonen er på tysk. Hadde vært flott å få lagt inn norsk stemme; for eksempel opptak fra perrongen ved Oslo Sentralbanestasjon. Uansett veldig fornøyd med kjøpet!

Signaturtogene ble bygget for NSB i 1999 – 2001, av ADtranz Strømmen (ABB Daimler Benz Transportation). Siden ble de kjøpt opp av Bombardier som har tatt over produksjonen (BM73b Agenda). Toget har en lengde på 10,6 meter, og de 3598 hestekreftene får toget opp i 210 km/timen. Designeren bak Signaturtogene er Terje Meyer via sitt kontor Meyer Design.

Se bilde av originalen her!  

ENGLISH They were ordered in December 2010, arrived in May 2011, and mounted sound decoder September 2011. Finally I got the two NSB BM73 Signatur trains, from Norsk modelljernbane (NMJ.no) on the rails. Two great AC power versions with sound. The models are the entire 1.25 meters each.

DEUTCH Sie wurden im Dezember 2010 bestellt, angekommen Mai 2011, montiert und Sound-Decoder September 2011. Schließlich bekam ich die beiden NSB BM73 Signatur-Züge, von Norsk modelljernbane (NMJ.no) auf den Schienen. Zwei große AC-Power-Versionen mit Ton. Die Modelle sind das ganze 1,25 Meter jeder.

( mer… more… mehr… )

2

Fotografering på og ved sentralbanestasjonen

NSB BM73b AGENDA - OSLO S

NSB AGENDA KLAR FOR AVGANG PÅ OSLO SENTRALBANESTASJON

 
Foto: 0rvik
 

BM71 FLYTOGET - OSLO S

FLYTOGET PÅ OSLO S PÅ VEI MOT GARDERMOEN

 
Foto: 0rvik
 

NSB BM73 SIGNATUR - OSLO S

NSB SIGNATUR STÅR KLAR VED OSLO SENTRALBANESTASJON

 
Foto: 0rvik
 
Planen var å benytte finværet og filme litt på Oslo Sentralbanestasjon før de stenger av hele området i sommer for tekniske oppgraderinger. Filming ble det, og videoklippene blir om ikke lenge lagt ut på min Youtube’profil. Videre kommer jeg til å lage en egen side på menyen for Video, hvor jeg legger ut de jeg tar opp. Der kommer en egen post om dette .

Foreløpig legger jeg ut de få bildene jeg fikk tatt iløpet av ettermiddagen og kvelden som jeg og min kompis Knut tilbrakte på Oslo S og området rundt. Nestegang satser vi på å finne en enda bedre location for å ha fotosession av lokomotiv og jernbane. Gjør oppmerksom på at alle bilder på denne siden må ved privat bruk krediteres fotografen. Annen bruk etter avtale.

 
 

NSB BM69 - OSLO S

NSB BM 69609 LOKALTOG PÅ VEI INN MOT OSLO S

 
Foto: 0rvik
 

NSB BM70 - OSLO S

FOLKETOMME PERRONGER IDET NSB BM70 SKAL TIL Å FORLATE STASJONEN

 
Foto: 0rvik
 

POSTGIROBYGGET & RADISSON OSLO PLAZA - OSLO S

FLYTOGET BY NIGHT – POSTGIROBYGGET OG OSLO PLAZA I BAKGRUNNEN

 
Foto: 0rvik
 

EL18 & AGENDA - LODALEN

3 EL18 LOK SLAPPER AV IDET ET AGENDA FYKER FORBI I LODALEN

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH My buddy Knut and me set of the evening for a photosession down by the Oslo Central Station to capture some of the many trains that run through the area. It was mostly to film a bit we had you down, but they will be posted on youtube if not for too long, and then I will update this web page and post video clips here. But these images were the result of the afternoon and evening spent at Oslo S.

DEUTCH Mein Kumpel Knut und legen mir des Abends für eine Fotosession, die von der Oslo Central Station, einige der vielen Züge, die durch die Gegend laufen zu erfassen. Es war vor allem auf Film ein bisschen hatten wir Sie nach unten, aber sie werden auf youtube gepostet, wenn nicht zu lange, und dann werde ich dieser Web-Seite und nach Videoclips hier aktualisieren. Aber diese Bilder waren das Ergebnis am Nachmittag und Abend in Oslo S. verbrachte
0

VM + Flytoget



ADTRANZ BM71 FLYTOGET I VM-DESIGN

FLYTOGET I NY DESIGN I FORBINDELSE MED SKI-VM I OSLO 2011

 
Foto: Njål Svingheim
 
Flytoget, ekspresstoget som frakter reisende til og fra Oslo lufthavn Gardermoen, er kjent for god design, både når det gjelder reklamer, vogn-interiør, personalbekledning og layout på produkter, men også i utformingen av sine togsett. De har klart å beholde farger og karakter. Det var derfor mange som sperret øynene opp da de så flytoget med gul “nesetipp”.

Det var nok bare dette ène motorvognsettet som fikk denne utformingen. Det er Enzo Fingers som står for layouten som er hentet fra Ski-VMs egne farger og symboler, og skal vise at Flytoget, ilag med Oslo Lufthavn Gardermoen, er nasjonale sponsorer av Ski-VM i Holmenkollen 2011. Det er også gjort for å sette fokus på skisporten ovenfor de reisenede.

Om bare dette ene lokomotivet fikk nytt design på utsiden, så er samtlige flytog-sett oppgradert totalt innvendig med nye veggpaneler, gulvbelegg, seter, toalett, og dører. Dette for å være klar for å frakte pressefolk, støtteapparat og tilreisende til mesterskapet. Videre har de gjort omfattende teknisk vedlikehold på sine maskiner. Godt jobbet folkens! =)

* Informasjon og bilder er hentet fra Jernbaneverket sine nettsider

 
ADTRANZ BM71 FLYTOGET I VM-DESIGN

ILAG MED OSLO LUFTHAVN GARDERMOEN VAR FLYTOGET NASJONAL SPONSOR AV SKI-VM

 
Foto: Njål Svingheim
 
ADTRANZ BM71 FLYTOGET I VM-DESIGN

UTFORMING AV ENZO FINGER DESIGN AS

 
Foto: Njål Svingheim
 
ADTRANZ BM71 FLYTOGET I VM-DESIGN

FLYTOGET

 
Foto: Njål Svingheim
 

ENGLISH Oslo airport express train is, together with the Oslo Gardermoen Airport, official sponsors of the Ski World Cup in Holmenkollen, Oslo, Norway 2011. This they wanted to show upgrading its locomotives with the new design. All trains were upgraded on the inside, and one of motor vehicles got a new layout on the outside. It is the firm Enzo Fingers AS that is responsible for the yellow front of the Adtranz train BM71 Flytoget.

DEUTCH Oslo Flughafen-Expresszug ist, zusammen mit dem Flughafen Oslo Gardermoen, offizieller Sponsor des Ski-Weltcup auf dem Holmenkollen, Oslo, Norwegen 2011. Dies wollten sie zeigen, erneuert seine Lokomotiven mit dem neuen Design. Alle Züge waren auf der Innenseite aufgerüstet, und einer von Kraftfahrzeugen bekam ein neues Layout auf der Außenseite. Es ist die Firma Enzo als Finger, die verantwortlich ist für die gelbe vor der Adtranz Zug BM71 Flughafenzug.

Trykk her for statistikk over besøkende | Trykk her for annonserings- og reklamemuligheter                                                       

   
FØLG NETTSIDEN PÅ FACEBOOK
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (NOR)
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (ENG)
  FOLLOW MY PAGE ON FACEBOOK FOLLOW ME ON TWITTER!    (NOR) FOLLOW ME ON TWITTER!    (ENG)
  FOLGEN MEINE SEITE AUF FB FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (NOR) FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (ENG)
 
 
 

 
SISTE BESØKENDE  
LAST VISITORS  
LETZTE BESUCHER  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        Design: ɈК 0rvik © 2009