1

Unstoppable

                                  “not just talking about a train…
                                    we’re talking about a missile on
                                    the size of the chrysler building”

 

THE MOVIE - UNSTOPPABLE

ET LØPSK TOG, EN FARLIG LAST, OG ET MØTENDE TOG FULT AV SKOLEBARN

 
Foto: 20th Century Fox
 

THE MOVIE - UNSTOPPABLE

POSTER

 
Foto: 20th Century Fox
 

Jeg liker gode actionfilmer. Fart og spenning, bra plott, en god historie, og kjøretøy som IKKE ekploderer om de treffer en fotball som ligger i veibanen… Dessverre er dette en sjeldenhet! Og jeg tror ikke den nye filmen Unstoppable går utenom sjangeren “plain, standard, overdrevet, platt humorisert, dødskjip kommentarbefengt, effektfokusert action”. Men den bør likevel sees – det er jo ikke ofte man har et (førerløst) lokomotiv i hovedrollen.

Filmen er basert på den sanne historien om et tog, EMD SD40-2 Regnr. 8888 – et lokomotiv fra 1977, fra CSX Corporation Transport som løp løpsk uten fører i over 120 kilometer. Et såkalt runaway train. Toget hadde 47 vogner, og var på hele 2898 tonn(!), og på det raskeste kom togsettet opp i 75 kilometer i timen. Etter to timers kamp var dramaet over.

Løsningen ble å forfølge togsettet med et annet lokomotiv, kjøre det inn i bakerste vogn, koble lokomotivet på settet, og begynne å bremse. Når farten var senket betraktelig stod en lokfører (trainmaster) Jon Hosfeld klar ved en veiovergang for å hoppe ombord i det førerløse lokomotivet for å koble til bremsene. Han hadde en sjanse, og den klarte han!

Dette toget, 8888 is an EMD SD40-2, blir i dag kalt Crazy Eights grunnet denne hendelsen hvor det begynte å kjøre av seg selv ved Stanley Yard i Toledo, Ohio, og for en senere hendelse i 2003 hvor det sporet av ved det samme stedet hvor ferden begynte i 2001. Det må også nevnes at lokomotivet utilsiktet sporet av under innspilling av filmen.

Uansett blir det spennende å se en skikkelig tog’action. Vi har sett Speed-filmene som handlet om en kapret buss og et cruiseskip. Nå er turen kommet til et ustanselig lokomotiv.

 
Oslokino.no – Unstoppable
Unstoppable – FOX – Offisiell nettside

The culprit – CSX 8888 Runaway Investigation
CNN – Runaway train stopped after uncontrolled 2 hours
CNN – Rail workers describe how they stopped runaway train

Youtube – En video for å vise at det ikke bare er NSB som sliter på vinterstid…

 

12 Nov er det premiere i USA, men 1 Nov var det visning ved Filmens Hus…
Jeg var en av de som hadde sørger for å få plass på den lukkede visningen.
Gled dere – det er mye lokomotiv for pengene, og bra Action! Overraskende
nok så hadde de holdt seg ganske bra til fakta, bortsett fra litt overdrivelser.
Men pubertal brunst’humor og dårlige kommentarer var det heldigivs lite av!
Absolutt en film å anbefale for de som vil ha litt fart, og bra spenning! Enjoy!!!

 

THE MOVIE - UNSTOPPABLE

BILDER FRA FILMEN

 
Foto: 20th Century Fox
 

THE MOVIE - UNSTOPPABLE

BILDER FRA FILMEN

 
Foto: 20th Century Fox
 

THE MOVIE - UNSTOPPABLE

BILDER FRA FILMEN

 
Foto: 20th Century Fox
 

ENGLISH The new movie Unstoppable is comming to the cinemas in November 2010. The story is based on the real story of the CSX train 8888 that loosened and drove 120 kilometers without any driver. In speed of 75 kilometer in an hour, for two hours. The movie is most likely filled with bad american action, with to much focus on dull humor, bad comments, exaggerated explosions and improbable dramatic episodes all the way. But it’s not THAT often one sees a train as the “main character” in a movie – So run to the cinema!

DEUTCH Der neue Film Unstoppable ist es, die Kinos im November 2010 kommen. Die Geschichte basiert auf der wahren Geschichte der CSX Bahn 8888, die aufgelockert und fuhr 120 Kilometer ohne Fahrer basiert. Im Geschwindigkeit von 75 Kilometer in einer Stunde, zwei Stunden lang. Der Film ist am ehesten mit schlechten amerikanischen Aktion gefüllt, mit viel Humor an trüben, schlechte Kommentare, übertriebene Explosionen und unwahrscheinlich dramatischen Episoden den ganzen Weg zu konzentrieren. Aber es ist nicht so oft sieht man einen Zug als “Hauptperson” in einem Film – also ins Kino laufen!

( mer… more… mehr… )

0

Industrialisering av anlegget

Walthers 9332847 Cornerstone Series Built Up

SPOONER SASH & DOOR

 
Foto: 0rvik
 
Walthers 9333193 Cornerstone Series

ARROWHEAD ALE

 
Foto: 0rvik
 
Walthers 9333164 Cornerstone Series

HERITAGE FURNITURE

 
Foto: 0rvik
 
Jeg har helt siden tidens morgen elsket industriområder. Alt fra de store betongbygningene, til de små lagerne. Mystikken rundt de, lukten, hvordan bygningene er plassert, og alt som finnes rundt de. Spesielt spennende er det med industriområder i tilknytning til jernbanen. Derfor var det naturlig å gå til anskaffelse av et par industribygg jeg kom over hos NMJ.

De er er rimelige, og enkle å bygge. Samtidig som er er laget for å kunne lage variasjoner, og komponere de på ulike måter. Skråbygge de, eller lage de til små eller større bygninger. Det som var pluss for de fire bygningene, bortsett fra den røde trebygningen, er at de er bakgrunnsmodeller – perfekt for små anlegg. Siste bygning er ikke blitt montert ennå.

Gjør samtidig oppmerksom på at bygnigene skal plasseres, integreres, males mer naturlig, og “skitnes til” før de blir permanent plassert på det nye anlegget som kommer om ikke så lenge. Bygningene blir da selvfølgelig fornorsket til en eller annen form for norsk industri. Noe annet som er pluss er at alle delene som er til overs kan brukes til andre bygninger.

ENGLISH I have always loved industrial buildings and industrial areas. Especially the big concrete buildings along foreign railroads. So when I found these buildings from Walthers I just had to buy them for my industrial railway area on my model landscape. They are just background buildings, except the red building, so they are perfect for a small model railroad. They are easy to build, and will be painted to get a more natural finish.
 
DEUTCH Ich habe es immer geliebt Industrie-und Gewerbeflächen. Vor allem die großen Betonbauten entlang ausländischen Eisenbahnen. Also, als ich diese Gebäude von Walthers ich musste sie nur noch für meine Industriebahn auf meiner Modell-Landschaft zu kaufen. Sie sind nur Hintergrund Gebäuden, mit Ausnahme der roten Gebäude, so dass sie für eine kleine Modelleisenbahn perfekt. Sie sind leicht zu bauen, und bemalt werden, um eine natürliche Oberfläche zu erhalten.

( mer… more… mehr… )

0

STORO Modelljernbanemesse

Statoil, Posten, Ekornes, Linjegods, Politi - Nye innkjøp

INNKJØP AV NORSKE MODELLBILER OG DIVERSE ANNET SMÅPLUKK

 
Foto: 0rvik
 
Det var modelljernbanemesse ved Storo T-banestasjon og jeg måtte selvfølgelig ta turen innom, og angrer ikke på det. Der fant jeg noe jeg har lett lenge etter. Norske modellbiler som Post, Politi, og Firmabiler. Samtidig fikk jeg kjøpt inn noen norske trailere. Det ble lite modelljernbanemateriell. Dette av mange grunner, bl.a. utvalget er svært begrenset på en slik messe – spesielt når man kjører vekselstrøm, og nyeste digitale grensesnitt. Med andre ord må en fokusere på å finne andre godbiter på messa.

Modellkjøretøy var det nok av, så det var vanskelig å velge. Jeg har hatt norsk post-, politi-, brann-, og ambulansemateriell på ønskelisten lenge. Samtidig fikk jeg bestilt meg diverse annet også, som COOP semitrailer, norske ambulanser, Posten trekkvogn, Diplom IS semitrailer, og forespørsel på Vking rredningsbil, og en norsk brann/stigebil. Så får en se om en får plass til alt på det nye anlegget. Velg les mer for å se flere bilder av bilene avbildet ovenfor.

Linjegods, Ekornes Stressless, Statoil

LINJEGODS SEMITRAILER, EKORNES SEMITRAILER, OG STATOIL SEMITANKER – H0 1:87

 
Foto: 0rvik
 

Diplom IS, Posten, Politet, Bergen politikammer, og SAS Minibuss

DIPLOM IS, POSTEN, POLITIET, BERGEN POLITIKAMMER, OG SAS MINIBUSS – HO 1:87

 
Foto: 0rvik
 

Amerikansk redningsbil og lastebil, ambulanse, og en limousine

AM. REDNINGSBIL, OLDTIMER FORD, AMBULANSE (SVENSK?), OG LIMO – H0 1:87

 
Foto: 0rvik
 
En stor takk til Modellbil design og de andre aktørene som sørger for å få norske modellkjøretøy ut på markedet. De har som oftest høy kvalitet og standard. Veldig flott å kunne smykke anlegget med lokale modeller, og ikke bare europeisk materiell. Det kjør det også artigere å lage områder og situasjoner på anlegget. Det er tross alt ikke lokomotivene alene som gjør et modelljernbaneanlegg.

Trykk her for statistikk over besøkende | Trykk her for annonserings- og reklamemuligheter                                                       

   
FØLG NETTSIDEN PÅ FACEBOOK
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (NOR)
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (ENG)
  FOLLOW MY PAGE ON FACEBOOK FOLLOW ME ON TWITTER!    (NOR) FOLLOW ME ON TWITTER!    (ENG)
  FOLGEN MEINE SEITE AUF FB FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (NOR) FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (ENG)
 
 
 

 
SISTE BESØKENDE  
LAST VISITORS  
LETZTE BESUCHER  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        Design: ɈК 0rvik © 2009