0

Ferdigbygget Kibri Robel Bullock

KIBRI 16100 | 16100NMJ | 54.22  ROBEL BULLOCK | GLEISKRAFTWAGEN | TRACK VEHICLE | SKINNEGÅENDE LASTETRAKTOR MED KRAN | Foto: 0rvik

VIESSMANN / KIBRI / NMJ – ROBEL BULLOCK ARBEIDSVOGN

 
Foto: 0rvik
 
Ny H0 togmodell fra Norsk Modelljernbane i samarbeid med Kibri Viessmann. Kibris Robel Bullock robeltralle kan nå kjøpes ferdigmontert i plastvitrine til prisen av byggesettet. Den som var tidlig ute og la inn en førbestilling fikk rabattert pris. Vedlikeholdslokomotivet er et vanlig lok å se i Norge, og brukes i hverdagen til arbeid på og langs skinnegangen.

Modellen er umotorisert, men en kan kjøpe motorpakke med alt tilbehør som trengs, for så å montere drivverk selv. Dette går både for likestrøm og vekselstrøm. Merk at motoren da må plasseres på lasteplanet. Modellen har for øvrig plastikkfinish og er veldig lett. Jeg er en av de som drømmer om slike verdlikeholdstog i metall og med lys og motor. Er lov å drømme!

 

KIBRI 16100 | 16100NMJ | ROBEL BULLOCK | GLEISKRAFTWAGEN | MAINTENANCE RAIL CAR | VEDLIKEHOLDSVOGN M KRAN | Foto: 0rvik

FERDIGBYGGET MODELL I MONTER – NORSK MODELLJERNBANE I SAMARB. M KIBRI / VIESSMANN

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH NMJ – Norwegian model railway – in cooperation with Viessmann has taken delivery of a fully assembled version of the Kibri Bullock’s Robel rail car in HO scale. The set is non-motored, but you can purchase an engine package and install one yourself, both for DC to AC power. The model is in plastic. I hope one day to see these carts in metal, with lighting, motorized! It’s allowed to dream!

DEUTCH NMJ – Norwegian Modelleisenbahn – in Zusammenarbeit mit Viessmann hat Lieferung eines komplett montierten Version des Kibri Bullocks Robel Triebwagen in Spur H0 genommen. Das Set ist nicht-motorische, aber Sie können sogar kaufen, einen Motor-Paket und installieren Sie selbst eine Beurteilung, sowohl für DC und AC-Leistung. Das Modell ist aus Kunststoff. Ich hoffe, eines Tages, diese Wagen in Metall zu sehen, mit Beleuchtung, motorisiert! Es ist zum Träumen erlaubt!

( mer… more… mehr… )

0

Nye fantastiske Citroënmodeller

87226 NEO | CITROËN CX GTI | Foto: 0rvik

EGGEHVIT LUKSUSBIL FRA CITROËN

 
Foto: 0rvik
 

8006 MAKETTE | CITROËN 15CV PRÉSIDENTIELLE | PRESIDENTAL LIMOUSINE | LIMO | Foto: 0rvik

EN FRANSK PRESIDENTLIMOUSINE FRA 50-TALLET

 
Foto: 0rvik
 

8005 MAKETTE | CITROËN XM | KRANKENWAGEN | AMBULANCE | AMBULANSE | Foto:0rvik

MIN FAVORITTBIL AV DE ALLE, CITROËN XM, HER SOM UTRYKNINGSKJØRETØY

 
Foto: 0rvik
 

8003 MAKETTE | CITROËN DS MICHELIN | MILLE PATTES | SAFETY TRUCK TIRE TEST CAR | Foto: 0rvik

DENNE SÆRE PADDA ER EN TESTBIL FOR TRAILERDEKK – FRA TIDEN MICHELIN EIDE CITROËN

 
Foto: 0rvik
 

8008 MAKETTE | CITROËN CX | HOLLANDER SERVICE DE PRESSE | NEWSPAPER CAR | AVISBIL | Foto: 0rvik

NYDELIG PROPORSJONERT AVISBIL M TILHENGER FRA FIRMAET HOLLANDER I NEDERLAND

 
Foto: 0rvik
 
Da har modelljernbanen igjen fått seg noen nydelige modeller fra mitt favorittbilmerke Citroën. Fem fantastiske modeller fra de to modellbilprodusentene Makette og NEO. Biler med utrolig flotte detaljer. Utrolig å tenke på at disse bilmodellene er på størrelse med min pekefinger. Eneste minus er at hjulene er fastmontert og ikke går rundt… ordentlig nedtur!

Spesielt godt liker jeg XM’en som er en av tidenes vakreste biler! Her i en ambulanseutgave. Videre er den forlenga CX’en med henger et fantastisk skue, selv om vi her snakker om en avisbil som kun er produsert i et opplag på 100. Når det er sagt så skulle jeg ønske at de to overnevnte hadde kommet i en nøytral «vanlig» utgave også. Derfor har jeg kjøpt to av de.

Planen er å få de demontert og gi de en omgang med ny lakk, uten offisielle / kommersielle merker. Men det får bli den dagen jeg har fått råd til å investere i en lakksprayer. Det oransje monsteret av en Citroën Mille Pattes (tusenben), er en 11-hjulers (!) testbil fra den tiden Michelin eide Citroën. Bilen er bygget for å teste lastebildekk (hydraulisk inne i midten).

Håper det kommer mange nye modeller fra den franske storheten Citroën! For på modell jernbanen skal Citroën bli et av de mest synlige bilmerkene med forhandlere og Citroën-treff.

 

MAKETTE COLLEC'CIT & NEO SCALE MODELS | LIMITIERTE MODELLAUTOS | LIMITED MODEL CARS | MODELLBILER | Foto: 0rvik

CITROËN

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH Then again, my model railroad got some great new Citroen models. This time there are five great models from the manufacturers Makette and NEO. Extremely fine detailed models, especially when considering that they are only the size of my finger. The only drawback is that the wheels don’t go round. So these are supposed to stand still.                        I particularly like XM. It’s one of my absolute favorite cars! Here in an ambulance version. And not least, the extended CX with towing a fantastic sight! This is a newspaper car that is only produced in an edition of 100. Although they are two great vehicle models so I wish they came in a neutral version, too.                        Therefore, I bought two of each, and the plan is to get the disassembled and repainted. I have just moved to a new location, and invest in than small paint sprayer. Another treat is the orange Citroën monster Mille Pattes (centipede), which is an 11 wheeled (!) test car from the time Michelin owned Citroen. The car is designed to test the truck tires that can be hoisted into hydreulisk middle of the car. See photos of the original below.

DEUTCH Dann wieder, bekam meine Modelleisenbahn einige großartige neue Citroen-Modelle. Dieses Mal gibt es fünf große Modelle der Hersteller Makette und NEO. Extrem feine detaillierte Modelle, vor allem wenn man bedenkt, dass sie nur so groß wie meine Finger. Der einzige Nachteil ist, dass die Räder nicht rund zu gehen. Also diese sollen stehen bleiben.                        Mir gefällt vor allem XM. Es ist einer meiner absoluten Lieblings-Auto! Hier in einem Krankenwagen Version. Und nicht zuletzt das erweiterte CX mit Abschleppen ein phantastischer Anblick! Dies ist eine Zeitung Auto, das nur in einer Auflage von 100 erzeugt wird. Obwohl sie zwei große Fahrzeugmodelle so sind Ich wünschte, sie kam in einer neutralen Version auch.                        Deshalb kaufte ich zwei von jedem, und der Plan ist es, die demontiert und neu lackiert zu bekommen. Ich habe gerade an einem neuen Speicherort verschoben, und investieren Sie in kleinen als Lackierer. Ein weiterer Leckerbissen ist das orange Monster Citroën Mille Pattes (Tausendfüßler), die eine 11 Rädern Testwagen aus der Zeit im Besitz Michelin Citroen ist. Das Auto wurde speziell für die Lkw-Reifen, die in hydreulisk Mitte des Wagens gehoben werden kann, zu testen. Fotos von der ursprünglichen unten.

( mer… more… mehr… )

0

NMJ Di8

85.102 NMJ | NSB DI8 8.710 | DIESELLOK | DIESEL LOCOMOTIVE | DIESELLOKOMOTIV | Foto: 0rvik

NSB DI 8.710

 
Foto: 0rvik
 

85.102 NMJ | NSB DI8 8.710 | DIESELLOK | DIESEL LOCOMOTIVE | DIESELLOKOMOTIV | Foto: 0rvik

EN FLOTT MODELL FRA NORSK MODELLJERNBANE

 
Foto: 0rvik
 

Da var det en av de nye modellene fra Norsk modelljernbane ankommet butikken på Strømmen. Det har tatt overraskene kort tid fra loket ble lansert for bestilling til det kom fra produksjon. En hadde knapt fått gledet seg til at det skulle komme, før en fikk mail om at modellen var tilgjengelig for henting. Da var det bare å ta turen med NSB-toget til Strømmen.

Det er et flott modellokomotiv med mange detaljer hentet fra originalen, som er et kjært godstog / skiftelok som en har mulighet til å se i store deler av landet. Som blandt annet speilene, som varierer medllom de ulike Di8-lokene. Men jeg finner noen detaljer som jeg skulle ønske var lik som på originalen. Men det skal bare litt maling av detaljene så er lokomotivet så og si perfekt.

En annen ting som er litt kjipt, men fullt forståelig, er at togene ikke leveres med dekoder. Selv om de selger de, og gjerne monterer de for deg. Jeg for min del venter på at lyddekoderen skal komme, så de får montert den for meg. Jeg har for mye elektrisk uflaks, samt for lite teknisk kompetanse til å tørre å montere selv, selv om jeg har hørt det er en innmari enkel jobb!

Jeg, og mange med meg, liker best når lokomotiver i denne skala kommer med metallkåpe. Det noe med tyngen og følelsen av materiaiteten og loket, og ikke minst det visuelle utseende. Så for min del så blir jeg nok å bestille en runde med smussing av loket før det blir satt på skinnene! Men når det er sagt så er vi mange som venter på at di8 skulle dukke opp i H0-skala.

Som tidligere skrevet så har Skaladesign kommet med et 1:87-lok av Di8 allerede, men det var få som kjente til dette, og mange som bestilte for sent. Et svært begrenset opplag, samtidig som lokomotivene ble levert som byggesett, gjør at mange gledet seg over NMJ-nyheten som var på vei. Enda bedre; Di8-versjonen fra CargoNet ankommer snart!

 

ENGLISH It did not take long from the train model was introduced to it came into production, and arrived in store. NMJ (which stands for Norwegian model railway) has launched several new locomotive models, and NSB’s Di8 was the first to be realized. CargoNet version will appear shortly.                 Di8.710 is a great model with lots of detailes, taken from the original train. As for example, the mirrors that varies between the two different version of di8. At the same time I wish they were a notch more detailed in relation to the coloring of details, and above all, not produced in plastic.                 They do not come with built-in decoder, which is a pity but understandable. But you can buy the decoder from them, which they also can install for you.                 That said, it is a great engine, and a long-awaited model. Many have wanted the Di8 locomotive in 1:87. As written in the past it has already been manufactured by Scale Design in H0-scale, but in a very limited edition. And their model was a complete building kit. They were quickly sold out before people knew about the model.                 I for my part, is waiting to get mounted audio decoder, and smudging of the train before I assemble the parts supplied, and put it on the rails.                 At the bottom of the post you can see video of the model.

DEUTCH Es dauerte nicht lange, bis der Zug auf das kommende Modell auf Strom eingeführt wurde, und kam zu dem Laden. NMJ (das steht für norwegische Modelleisenbahn) hat mehrere neue Lok-Modelle lanciert, und NSB DI8 war der erste, realisiert werden. CargoNet Version wird in Kürze erscheinen.                 Di8.710 ist ein großes Modell mit vielen detaillierten sowie, aus dem ursprünglichen Zug genommen. Wie zum Beispiel Spiegel, die zwischen den beiden anderen Version von DI8 variieren. Zugleich Ich wünschte, sie waren eine Kerbe mehr Details in Bezug auf die Einfärbung von Details, und nicht aus Kunststoff hergestellt werden. – Sie müssen nicht mit eingebautem Decoder, was schade aber verständlich ist gekommen. Aber man kann an den Decoder zu kaufen, die sie auch für Sie zu installieren.                 Das heißt, es ist eine große Maschine, und eine lang erwartete Modell. Viele haben wollte DI8 Lokomotive in 1:87. Wie in der Vergangenheit geschrieben hat er bereits produziert Design-Skala dies in Spur H0, aber in einer sehr limitierten Auflage. Und ihr Modell war ein kompletter Bausatz. Sie wurden schnell heraus, bevor die Menschen wussten über das Modell verkauft.                 Ich für meinen Teil, ich warte auf Audio-Decoder montiert zu werden, und Verschmieren des Zuges, bevor ich die gelieferten Teile zusammenzubauen, und legte es auf den Schienen.                 Am unteren Ende der Post können Sie Video des Modells zu sehen.

( mer… more… mehr… )

Trykk her for statistikk over besøkende | Trykk her for annonserings- og reklamemuligheter                                                       

   
FØLG NETTSIDEN PÅ FACEBOOK
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (NOR)
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (ENG)
  FOLLOW MY PAGE ON FACEBOOK FOLLOW ME ON TWITTER!    (NOR) FOLLOW ME ON TWITTER!    (ENG)
  FOLGEN MEINE SEITE AUF FB FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (NOR) FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (ENG)
 
 
 

 
SISTE BESØKENDE  
LAST VISITORS  
LETZTE BESUCHER  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        Design: ɈК 0rvik © 2009