Modelljernbane

Der ingen skulle tru at nokon kunne bu

EN, DENGANG, MODERNE ENEBOLIG

Foto: 0rvik

WURSTER – TYSK ENEBOLIG

Foto: 0rvik

SONNECK – DRISTIG ENEBOLIGARKITEKTUR

Foto: 0rvik

Har tidligere nevnt min interesse for gamle eller sjeldne byggesett. Spesielt liker jeg de med en særegen arkitektur, noe som man kan finne om man går tilbake til byggesett fra 60-70-tallet. Den tyske moderne boligarkitekturen, med en noe begrenset materialbruk, fokus på rene linjer og moderat detaljbruk. Dessverre er de byggesettene vanskelig å finne.

Samtidig er det spennende å finne boliger som kunne ha passet inn i en norsk bygd eller boligfelt. Planen er jo at det skal bli et «norskt» anlegg – dog. uten forbilde fra virkeligheten. Men noe autensitet må det være i utseende av bygninger og områder. Både når det gjelder bystruktur og tettsteder, men med noe innslag av gateløsninger fra landsbyer i utlandet.

Her er i allefall bilder av noen av boligene jeg har gått til innkjøp av. Noen av de vil nok bli satt ut som fritidsboliger i hyttefelt eller skogslandskap. Har også funnet en del spennende byggesett av nordiske bygninger. Men de er ofte umalt og må bygges med litt mer håndverksfaglig utføring. Det får bli med tiden. Foreløpig leter jeg etter flere tyske godbiter.

FLOTT ETTPLANSVILLA MED GARASJETILBYGG

Foto: 0rvik

FRITIDSBOLIG MED PLATTING

Foto: 0rvik

FRITIDSHUS

Foto: 0rvik

EN LITEN MURSTEINSVILLA

Foto: 0rvik

EN FORSTADSBOLIG I MUR

Foto: 0rvik

ENGLISH I have a penchant for modern German residential architecture. Even if one finds little of contemporary architecture in plastic kits, one can find many great modern houses from the 60-70s. I’m trying to find these rare building sets. While I’m looking for buildings that can fit into a model a Norwegian landscape. From cities and towns, to housing estates and villages. Maybe also some cabin areas. Here are pictures of some of the buildings I’ve already got hold on. I’ll try to find more goodies. I also know about some Nordic models, but they are often colorless and must be fitted with a craftsman finish. Feel free to come with suggestions for exciting mid-European family houses, multi-family homes and apartment buildings.

DEUTCH Ich habe ein Faible für moderne deutsche Wohnarchitektur. Selbst wenn man wenig von der zeitgenössischen Architektur in Plastik-Kits findet, kann man viele große moderne Häuser aus dem 60-70er Jahre zu finden. Ich versuche, diese seltenen Baukästen finden. Während ich für Gebäude, die in ein Modell einer norwegischen Landschaft passen kannst. Von Städten und Gemeinden, um Siedlungen und Dörfer. Vielleicht auch ein paar Kabine Bereichen. Hier gibt es Bilder von einigen der Gebäude habe ich schon bekommen habe halten. Ich werde versuchen, weitere Goodies zu finden. Ich weiß auch, über einige Nordic-Modelle, aber sie sind oft farblos und muss mit einem Handwerker fertig montiert werden. Fühlen Sie sich frei, mit Anregungen für spannende mitteleuropäische Einfamilienhäuser, Mehrfamilienhäuser und Wohnblocks kommen.

( mer… more… mehr… )

Modelljernbanehobbymagasiner

ETSING OG LODDING & MOVING COAL ON A SPARE-ROOM LAYOUT

Foto: 0rvik

EINE INDUSTRIELANDSCHAFT IM MODELL & A SLICE OF SOMERSET IN THE ’50s

Foto: 0rvik

Som ved alt annet i livet er det viktig å la seg oppdatere, samtidig er det viktig med inspirasjon. Da har man et stort utvalg modelljernbane-magasiner å velge blandt. Jeg abonnerer på de to øverste magasinene, det norsk-skandinaviske MJ-bladet og det amerikanske Model Railroader. To blader med totalt ulike vinklinger innen denne hobbyen.

Modelljernbanebladet får man fast i posten om man melder seg inn i Modelljernbane-foreningen i Norge, som uansett kan være flott å støtte! Bladet kommer ut hvert kvartal, og fåes kjøpt på nett, hos hobbyforhandlere, og utvalgte Narvesen. De har mye skandinavisk stoff om alt fra anlegg og nye modeller, til tips, råd, veiledning, og opplæring i mj-bygging.

Det amerikanske magasinet Model Railroader er, min egen del, mer for å inspirasjon. De har også en god del bra turtorials som gir deg god innsikt i hvordan en kan bygge landskap og modeller. De har ofte tips til hvordan en kan legge layout, og som abonnent får man tilgang til mange ekstra inspirasjon på nettsiden deres. De er veldig rimelig å abonnere på!

Selvfølgelig kommer der også enormt med tidsskrifter fra Midt-Europa, og da især Tyskland. En av mine favoritter er Eisenbahn Journal. Bladene koster litt, så det blir ikke så ofte. Men de har enormt myte spennende stoff, flotte og inspirerende bilder, og mange flotte how-to-reportasjer. Horny er et Britisk magasin, men da i 00-skala. Bladet blir mest for inspirasjon.

Nedenfor kan du se noen av de tidsskrifene som finnes for mj-entusiaster.

ENGLISH It is important to update yourself, and be inspired. Therefore, it may be nice to go to the purchase of some model railroad magazines. There you will find many great articles, photos, tips, and turtorials about how one should build the courts, and detailing. Some magazines are local, others interntionale, some covers only a scale or manufacturer, other magazines includes several hobbies. I subscribe to the Norwegian-Scandinavian magazine MJ-blade through my membership of the Norwegian Model Railroad the Society. They have a lot of good material on the Norwegian model train hobby. I also subscribe to a Model railroader, mostly because there is so much cheaper to get it in the mail than to buy it in Norwegian kiosks. Where can I find much inspiration and good advice for how to build, and suggestions for layouts. Below is an overview of the various model railway magazines on the market. Come with suggestions if you know of someone who is missing. Local magazines, as international.

DEUTCH Es ist wichtig, sich selbst zu aktualisieren, und lassen Sie sich inspirieren. Daher kann es nett sein, für den Kauf von einigen Modellbahn-Magazine. Dort finden Sie viele tolle Artikel, Fotos, Tipps und turtorials darüber, wie man die Gerichte zu bauen, und Detaillierung. Einige Zeitschriften sind lokale, andere interntionale, manche nur eine Skala oder Hersteller deckt, schließt andere Zeitschriften mehrere Hobbys. Ich abonniere den norwegisch-skandinavischen Magazin MJ-Klinge durch meine Mitgliedschaft in der norwegischen Model Railroad die Gesellschaft. Sie haben eine Menge gutes Material auf dem norwegischen Modellbahn Hobby. Ich habe auch einen Modellbahner zu abonnieren, vor allem, weil es so viel billiger, es in die Post zu holen, als es in der norwegischen Kioske zu kaufen. Wo finde ich viel Inspiration und gute Ratschläge, wie zu bauen, und Vorschläge für Layouts. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die verschiedenen Modellbahn Zeitschriften auf dem Markt. Kommen Sie mit Anregungen, wenn Sie von jemandem, der fehlt kennen. Lokale Zeitschriften, wie international.

( mer… more… mehr… )

ɈК | Stikkord: british railway modelling, digitale modellbahn, eisenbahn journal, eisenbahn journal anlaganbaus, eisenbahn journal traumanlagen, loki magazin, märklin magazin, miba die eisenbahn im modell, miba spezial miniaturbahn, mj-bladet, model railroad magazines, model railroader, modell og elektronikk, modellbahnkurier special, modelleisenbahn magazin, modelleisenbahner, modelljernbaneblader, railroad magazines, railroad model craftsman

Containerkran, portalkran, og tårnkran

CONTAINERKRAN

Foto: 0rvik

PORTALKRAN

Foto: 0rvik

TÅRNKRAN

Foto: 0rvik

Skal en bygge modelljernbaneanleg, så trenger man maskiner til å hjelpe seg med. Ofte kommer utstyr på skip, og da kan det være greit med en containerkran, så skal det losses av på ulike godsterminaler, hvor man da trenger en portalkran. Videre trenger man en bygningskran / tårnkran når en skal begynne å montere byggene. Nå er samtlige sikret.

Roco sin havnekran, og Kibri sine to portalkraner, også kalt hjelpekraner, er byggesett av små deler som må limes sammen. Conrad sin Liebherr tårnkran er i metall, og i store deler som man monterer sammen. Den kan med utviselssett gjøre ennå større (høyere). Sistnevnte har en utrolig finish og utførelse som gjør at den får en flott autentisitet over seg.

Der finnes flere ulike Conrad-kraner på markedet. Men de er ikke alltid like lett å få tak i siden de er gått ut av produksjon for noen år siden. Noen av de ble produsert på 90-tallet. Jeg seg for meg at jeg ønsker en byggeplass med to-tre slike kraner samlet, så jeg holder øynene på utkikk etter flere. Videre ønsker jeg meg den digitale havne / containerkranen til Heljan.

Den er utrolig flott utført med mulighet for å kjøre hele krana i ulike retninger, løfte opp og ned, samt feste/løsne containere. Videre har den belysning og lyskastere. Den er dessverre ute av produksjon for lenge siden, og en kan knapt finne de for salg noe sted. Dyr er den også, så det får blir når man er ferdig med studiene og fått seg jobb. Mer om den senere.

De to Kibri-kranene, som er avbildet, er av samme type. Men den ene er en eldre produksjon, så delene varierer litt, og settene er av ulik farge. Kan være greit å ha til ulike stedet. Kanskje man kan byge om ene krana også til å passe inn på et lite industriområde eller inntil en bygning. Uansett skal det bli en jobb når det nye anlegget kommer på plass.

ENGLISH When building a model railway it can be okay with with some mechanical help. For example, a container crane when the loading of the vessels, portal cranes on the various goodsreception centers, and construction cranes / tower cranes, also called top-slewing cranes, when one should begin to assemble the buildings. The three sets of Roco and Kibri are plastic kits in small parts to be glued and assembled. Conrad Liebherr’s crane is made of metal and more parts that can quickly put together. It can also be higher if you buy an extension kit. Four beautiful cranes that will fit well in various scenarios on a model railway. Almost at the top of my wish list now is Heljan’s digital container crane with many remote controlled functions. But it costs a bit, so it can be when one has got a job after graduation. More about the crane will come later.

DEUTCH Beim Aufbau einer Modelleisenbahn kann es in Ordnung mit einigen mechanischen helfen. Zum Beispiel, ein Container-Kran, wenn die Beladung der Schiffe, Portalkrane auf den verschiedenen goodsreception Zentren und Baukräne / Turmdrehkrane, die auch als Obendreher, wenn man damit beginnen, die Gebäude versammeln sollten. Die drei Sätze von Roco und Kibri sind Kunststoff-Kits in kleine Teile verleimt und montiert werden. Conrad Liebherr-Kran ist aus Metall und mehrere Teile, die sich schnell zusammenstellen können gemacht. Es kann auch höher sein, wenn Sie ein Verlängerungskabel-Kit kaufen. Vier schöne Kräne, die gut passen in verschiedenen Szenarien auf einer Modellbahnanlage wird. Fast an der Spitze der Wunschliste ist jetzt Heljan digitalen Containerkran mit vielen ferngesteuerten Funktionen. Aber es kostet ein wenig, so kann es sein, wenn man bekam einen Job nach dem Studium. Mehr über den Kran wird später kommen.

CONDRAD LIEBHERR METALLKRAN – HØYDE 61 CM – KRANUTSTIKK 45 CM

Foto: 0rvik

( mer… more… mehr… )

VIDEO | Fire ulike cargonet-lokomotiv

En måtte benytte fridagen og det fine høstværet til å få reist ut av sentrum for å ta noen bilder. Dessverre er de spennende jernbaneområdene pakket inn i høye gjerder bak trær og gamle bygninger. Med andre ord så ble det lite bra bilder. Skal ta en ekstra runde og se på de om det er noen av de som er okay nok til å postes her på sida. Om ikke annet fikk jeg filmet litt.

Tilfeldigvis, idet min kompis og jeg ankom Nyland stasjon og stod ved inngangen til verkstedene på Nyland, så kom der fire ulike (generasjoner) med CaroNet-tog kjørende inn mot hallen. Fire flotte dieselelektriske tog, hvorav det ene hadde jeg aldri sett før, CD312 fra Vossloh. Dessverre hadde jeg ikke stativ, og hadde håpet på et bedre sted å filme det hele.

ENGLISH We were two guys taking a train to Nyland outside of Oslo centrum to take some railroad pictures of locomotives, wagons, and railway places. The site was not the best since the area are very closed with high fences, alot of buildings everywhere, and woods. So, I didn’t get the best shoots with the camera. Beside the photographing, I got to record some videos too. I chose to upload this video – we had just arrived Nyland station and stopped at the entrance when these four nice locomotives from the firm CargoNet came driving to the engine shed.

DEUTCH Wir waren zwei Jungs mit dem Zug zu Nyland außerhalb von Oslo centrum einige Eisenbahn-Bilder von Lokomotiven, Wagen und Bahn Orten. Der Standort war nicht die beste, da der Bereich sehr hohe Zäune, viele Gebäude überall, und Wald geschlossen werden. So, ich habe nicht das beste schießt mit der Kamera. Neben dem Fotografieren, bekam ich ein paar Videos zu erfassen. Ich entschied mich für dieses Video hochladen – wir hatten gerade Nyland Station angekommen und blieb am Eingang stehen, wenn diese vier schönen Lokomotiven von der Firma CargoNet kam der Fahrt zum Lokschuppen.

Linjegods, Fjord , Tine, og Nts ut på modellveiene

LINJEGODS TERMO SEMITRAILER FRA VEØY BILLAG

Foto: 0rvik

FJORD RØYKALAKS TRAILER FRA JOSH LUNDE

Foto: 0rvik

SEMITRAILER FOR TINE OST I TYSK DRAKT

Foto: 0rvik

Når man surfer rundt på ulike websider og søker litt random på nett så kan en kommer over mye rart – men ofte også en god del tips til gjenstander en bør skaffe seg. Alt ifra lokomotiv, vogner, biler, og bygg. Som nevt ofte før så jakter jeg på det meste av norskt materiell i 1:87. Siste året har jeg vært heldig og funnet mye spennende, som et par av disse trailerne.

Det er nok Linjegodsen som er den største godbiten. Den er selvbygget av en tysker (?, hvor jeg kjøpte den). Ser ut som førerhuset er resin-printet. Selv om den kan virke noe grov, så er det en flott modell – som mest trolig er svært lik en original. Det er en Scania trekkvogn fra Veøy Billag med en Linjegods Termo kjølevogn (semihenger med kjøleaggregat) fra Krone.

Som nevnt tidligere så er Linjegods nå historie, og gått over i DB Schenker-konsernet. Samme skjebne er det med Johs Lunde Group som kolapset i et hav av konkurser iløpet av starten på 2011, og forsvant som Johs Lunde. Videre er Nordisk Transport Spedisjon også historie. Slik er det i en stadig skiftende verden der pengene råder over folk og firmaer.

Samtidig er det nettopp dette som gjør det kjekt å ha slike modeller, som små bautaer over en svunnen tid. De er med på å gjøre et eventuelt anlegg noe mer tidløs, evt tidsbestemt. Siste bilen var et noe mer overraskende funn. En tysk Tine ost-trailer. Der Ziegenfrichkäse mit Kuhshne – mild, rein. Den også en trekkvogn fra Volvo, og trailerhenger fra Kögel ULM.

ENGLISH When doing random searches on the internet, you will come across many interesting websites. Sometimes you will find items you did not know existed. Models that are custom made, is in limited edition, or that are out of production. the Linjegods trailer is one of those rare goodies. It is self built by hand, and are most likely in only one copy. Pull wagon is from Veøy Billag and the Linjegods Termo refrigerant wagon is from the Krone group. The Linjegods are as mentioned earlier, has become a part of DB Schenker. Johs Lunde and Nordic Transport deimot has become history. Johs Lunde, who was a major transport group went bankrupt in the first half of 2011. Therefore, it is nice to have models that can give retrospective look at the time that has been. They can also provide a model system a timeless performance, or tie the landscape to a specific time period. The German Tine truck was more of a surprise – a national Norwegian dairy giant in a German costume. Four lovely models for a Scandinavian model railway.

DEUTCH Dabei zufällige Suche im Internet, werden Sie über viele interessante Webseiten zu kommen. Manchmal finden Sie Artikel, die Sie nicht kannten existierte. Modelle, custom made, ist in limitierter Auflage, oder die außerhalb der Produktion. Die Linjegods Anhänger ist einer jener seltenen Leckereien. Es ist selbstverständlich von Hand gefertigt und sind am ehesten in nur einem Exemplar. Pull Wagen ist aus Veøy Billag und die Linjegods Termo Kältemittel Wagen ist von der Krone-Gruppe. Die Linjegods wie bereits erwähnt, ist zu einem Teil von DB Schenker. Johs Lunde und Nordic Transport deimot Geschichte geworden. Johs Lunde, der eine wichtige Transport-Gruppe war, ging in der ersten Hälfte des Jahres 2011 in Konkurs. Deshalb ist es schön, Modelle, Rückblick auf die Zeit, die gewesen ist, kann geben haben. Sie können auch ein Modell-System eine zeitlose Leistung, oder binden Sie die Landschaft auf einen bestimmten Zeitraum. Die deutsche Tine LKW war mehr eine Überraschung – eine nationale norwegische Großmolkerei in eine deutsche Tracht. Vier schöne Modelle für eine skandinavische Modell-Bahn.

( mer… more… mehr… )

Anleggsmaskiner fra CAT

CATERPILLAR AP-1055B ASFALTERINGSMASKIN

Foto: 0rvik

CATERPILLAR PM-465 ASFALTFRES

Foto: 0rvik

CATERPILLAR 633E SKRAPE

Foto: 0rvik

Jeg fant asfalteringsmaskinen på en asiatisk Ebay-auksjon for nesten to år siden. Da ble budrunden i slutten så voldsom at en raskt måtte gi avkall på Caterpillar-modellen. Derfor ble jeg svært ivrig da jeg fant samme modell, samt to til i samme serie, lagt ut for salg på internett. Forsendelse til Europa var dyrt, så jeg fikk noen i USA til å motta og sende hit.

Det tok sin tid, men plutselig en dag kom de på døren, og gleden var stor over å kjenne vekta av de og se de flotte detaljene. Bevegelige deler, hydraulikkløsninger, ledninger, karosseri, og detaljer – alt i metall, pluss gummidekk. Herlig å se så utførte modeller i denne skalaen, skulle gjerne sett det oftere! Men glad jeg fant disse, siden de er rimelig umulig å finne.

Modellene er produsert i begrenset serienummerert opplag, med tilhørende sertifikat. Det er er til sammen 12 modellers i serien, som hver er på et opplag på 1000 stykker. Har lest et sted at noen av de er produsert i 100 eksemplarer. Mine ser ut til å ha vært kjøpt som et sett siden samtlige har s/n 0059. De skal få stå nedpakket inntil et perfekt scenario er bygget.

I bunnen av siden kan du finne bilder og informasjon om originalmaskinene fra Caterpillar.

ENGLISH A few years ago I found an Asphalt Paver from «Classic contstruction models» on Ebay. Unfortunately, the price was too high. So it was great joy when I found the same model for sale, as well as two more, on the internet not long ago. When the models finally arrived from America, it was great to unwrap them – heavy and well detailed models in brass. They are well made, and will be well taken care of until I find a suitable scenario for them on the model railroad facility. There are 12 models in the 1:87 series, so I want to buy the other models as well.

DEUTCH Vor ein paar Jahren fand ich einen Straßenfertiger von «Classic contstruction Modelle» auf Ebay. Leider war der Preis zu hoch. So war es eine große Freude, wenn ich das gleiche Modell zu verkaufen, sowie zwei weitere, im Internet zu finden nicht lange her. Wenn die Modelle endlich angekommen aus Amerika, es war toll, sie zu packen – schwere und gut detaillierte Modelle in Messing. Sie sind gut gemacht und wird gut versorgt sein, bis ich ein passendes Szenario für sie zu finden auf der Modellbahn-Anlage. Es gibt 12 Modelle im 1:87-Serie, so will ich zu den anderen Modellen als auch zu kaufen.

( mer… more… mehr… )

NSB BM37 signaturtog

Foto: 0rvik

NSB BM 73 SIGNATUR

Foto: 0rvik

NSB BM 73 BLÅ VERSJON

Foto: 0rvik

Etter mye om og men så er de endelig kommet i hus – de to versjonene av Norges Statsbaners BM 73 Signaturtog. Modellene er produsert av NMJ, og er flott utført, med mange detaljer. De har til og med fått med seg designerens signatur som en finner fremme på siden av snuten/førerhuset. Modellene er samtidig imponerende med sine 1,25 m hver.

Jeg bestilte modellene i desember- begge er AC / vekselstrøm, med lyd. Det er fantastisk å høre og se motorvognene sige seg avgårde! Eneste minuset er at annonseringsstemmen på ene lydfunksjonen er på tysk. Hadde vært flott å få lagt inn norsk stemme; for eksempel opptak fra perrongen ved Oslo Sentralbanestasjon. Uansett veldig fornøyd med kjøpet!

Signaturtogene ble bygget for NSB i 1999 – 2001, av ADtranz Strømmen (ABB Daimler Benz Transportation). Siden ble de kjøpt opp av Bombardier som har tatt over produksjonen (BM73b Agenda). Toget har en lengde på 10,6 meter, og de 3598 hestekreftene får toget opp i 210 km/timen. Designeren bak Signaturtogene er Terje Meyer via sitt kontor Meyer Design.

Se bilde av originalen her!

ENGLISH They were ordered in December 2010, arrived in May 2011, and mounted sound decoder September 2011. Finally I got the two NSB BM73 Signatur trains, from Norsk modelljernbane (NMJ.no) on the rails. Two great AC power versions with sound. The models are the entire 1.25 meters each.

DEUTCH Sie wurden im Dezember 2010 bestellt, angekommen Mai 2011, montiert und Sound-Decoder September 2011. Schließlich bekam ich die beiden NSB BM73 Signatur-Züge, von Norsk modelljernbane (NMJ.no) auf den Schienen. Zwei große AC-Power-Versionen mit Ton. Die Modelle sind das ganze 1,25 Meter jeder.

( mer… more… mehr… )

BERGEN | Modelljernbanemessa 2011

OVERSIKTSBILDE OVER MESSA – FORTSETTER I GANGEN OPPE TIL VENSTRE

Foto: 0rvik

EN VED HAUGALAND M.J.K GJØR ET TOGBYTTE

Foto: 0rvik

KLAR TALE FRA O’NORWAY

Foto: 0rvik

Da var det klart for den årlige modelljernbanemessen i Bergen og lørdag åpnet dørene til Slettebakken turnhall på Landås. Der strømmet folk til det som blir omtalt som en av de mest populære utstillingene i byen. Messa bli arrangert av Norsk Modelljernbaneklubb sin avdeling i Bergen, og er landets største modelljernbanemesse. En årlig begivenhet m.a.o.

Der tilbys alt fra salgsboder, visning av ulike modelljernbaneanlegg i drift – i ulike skalaer og detaljeringer, utstilling av nyheter, lekebiler, legotog, og selvfølgleig en liten kafé. Noe for enhver smak og alder, og inngangsprisen er overkommelig for alle og enhver. Og ikke minst bør du sette av god tid så du kan ta deg tid til å se skikkelig på alt som er utstilt og for salg.

For min del er det ekstra kjekt å kunne se de flotte og detaljerte H0-modulanleggene til blant annet Haugaland Modelljernbaneklubb, Norsk modelljernbaneklub Bergen, og Central-stasjonsanlegget til SmallGarden United Railways. Samt de andre anleggene i ulike skalaer fra N til O, og ikke bare norske og Europeiske modeller, men også Amerikanske.

Mange spennende salgsboder var der også, men unngikk de siden jeg er fullstendig blakk for tiden. Ingenting er verre enn å finne noe man virkelig får lyst på, men som man ikke har råd til der og da. Kanskje finner man det ikke igjen senere heller. Jeg får heller satse på at jeg har fått satt av litt penger når jeg drar innom neste års modelljernbanemesse.

Nedenfor har jeg lagt ut noen bilder fra messen, og nederst på side 2 finner du en oversikt over de ulike utstillerne. Gi meg en lyd om dere finner bildetekster som ikke er riktig. Beklager dårlig bildekvalitet – hadde hverken med stativ eller blitz (liker best bilder u. blitz).

Se også Bergensavisens galleri (14 bilder) – Tøffere enn toget