0

Jernbaneverkets nye glis

1:87 modelltog og H0 modelljernbane

Robel | Wartungszug | Maintenance train | Vedlikeholdstoget | Jernbaneverket | Foto: S.BƖakstad

SKULLE GJERNE HATT EN MODELL AV JERNBANEVERKETS NYE VEDLIKEHOLDSTOG

 
Foto: Anlegg.nᴏ
 
En av regjeringens mange jernbaneinvesteringer er enedelig kommet. Et splitter nytt vedlikeholdstog fra Robel, vist på Innotrans 2012, bygget for Jernbaneverket (finnes lignende i Sveits og Østerrike). Toget har mange fordeler, men den fremste er at man kan jobbe inntil dobbelspor selv om nabosporet er i drift. Veggene flyttes ut for å sikre området.

Lokomotivet, som består av 3 ledd, er på hele 70 meter. De tre motorene på hver 500kW fører toget opp i 100 kilometer i timen. Man har en portalkran som går gjennom to av vognene, mye utstyr, og lagringsplass. Se video. Så kan man drømme om en digital modell i 1:87 av dette toget, da selvfølgelig med noen av dets funksjoner i motorisert utførelse!

 

Robel | Wartungszug | Maintenance train | Vedlikeholdstoget | Jernbaneverket | Foto: S.BƖakstad

DATASKISSEN FRA 2011

 
Ill: Robel
 

ENGLISH Norwegian State Railway Management Company, Jernbaneverket, has just received his new toy. A vedlikeholdstog from the company Robel. Here are the few pictures and a video showing the train in its daily use, as well as links to further information. It’s 230 feet long, and have three motors each 500kW that gives a max 100km/h. The locomotive showcased at InnoTrans in Berlin 2012. Check out the videos for more information.                         I hope someone makes a model of this locomotive. Detailed, digitally, with exciting features. Similar trains are used in Switzerland and Austria.

DEUTCH Norwegian Reichsbahn Verwaltungsgesellschaft, hat gerade seine neue Lok erhalten. Eine Wartungszug von unternehmen Robel. Hier sind die paar Bilder und ein Video zeigt den Zug für ihre täglichen Gebrauch, sowie Links zu weiteren Informationen. Es ist 70 Meter lang und haben drei Motoren jeweils 500kW, die eine max 100km / h ergibt. Lokomotive auf der InnoTrans in Berlin 2012 gezeigt werden. Schauen Sie sich die Videos für weitere Informationen.                         Ich hoffe, jemand macht ein Modell dieser Lokomotive. Detaillierte, digital, mit aufregenden Features. Ähnliche Züge sind in der Schweiz und Österreich eingesetzt.

( mer… more… mehr… )

0

Slik fungerer jernbanen

Bilde

ET INFORMASJONSHEFTE OM DEN NORSKE JERNBANEN

 
Brosjyrefremside: Jernbaneverket
 
Lurer du på hvordan en drifter en jernbane? Hvor mye det koster? Hvor mye skinnegang er det snakk om? Hva gjøres hver dag for å holde hjulene igang? Her har du svarene! Jernbaneverket har gitt ut et hefte på 23 sider hvor du kan lese om deres arbeid for å bygge ut, drifte, og vedlikeholde den norske jernbanen. Og hvordan tog og lokomotiv fungerer.

Mange fakta blir presentert ilag med bilder, grafikk og skjemaer. Visste du foreksempel at vi har 2535 jernbanebruer i Norge? Og 721 jernbanetunneler!? Og hvor mange stasjoner og planoverganger finner du på og langs norske skinner!? Og hva er krappeste kurveradius på en høyhastighetsbane? Svaret finner du i brosjyren – som du kan lese/laste ned nedenfor.

PDF | Slik fungerer Jernbanen

 
 

Bilde

 
Grafikk: Jernbaneverket
 

Bilde

JERNBANEVERKET HOLDER TOGHJULENE IGANG

 
Foto: Jernbaneverket
 

ENGLISH Text is coming

DEUTCH Teksten kommt

Trykk her for statistikk over besøkende | Trykk her for annonserings- og reklamemuligheter                                                       

   
FØLG NETTSIDEN PÅ FACEBOOK
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (NOR)
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (ENG)
  FOLLOW MY PAGE ON FACEBOOK FOLLOW ME ON TWITTER!    (NOR) FOLLOW ME ON TWITTER!    (ENG)
  FOLGEN MEINE SEITE AUF FB FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (NOR) FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (ENG)
 
 
 

 
SISTE BESØKENDE  
LAST VISITORS  
LETZTE BESUCHER  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        Design: ɈК 0rvik © 2009