0

Fabrikker og industri til modelljernbanen

267 FALLER | KUNSTSCHLOSSEREI | ART WORKSHOP | KUNSTNERVERKSTED | Foto: 0rvik

ET KUNSTVERKSTED SOM JEG HELLER VIL HA SOM EN LOKAL MØBELFABRIKK

 
Foto: 0rvik
 

5604 VOLLMER | LAGERHAUS | STORAGE BUILDING | LAGERHALL | Foto: 0rvik

FLOTT GODSLAGER, SOM VIL VÆRE PERFEKT LANGS SKINNEGANGEN TIL MODELLTOGENE

 
Foto: 0rvik
 

840 POLA | GALVANISIERTRIEB | GALVANIZING WORKSHOP | GALVANISERINGSVERKSTED | Foto: 0rvik

FLOTT VERKSTEDBYGNING, MED FERDIGSMUSSEDE DELER

 
Foto: 0rvik
 
Det er viktig for en modelljernbane å ha industri. Kanskje ikke av samfunnsøkonomiske årsaker, men fordi det gjør modelljernbanen spennende å holde på med. Av den grunn så har jeg gjort noen investeringer til næringslivet i miniatyrverdenen, slik at jeg kan få litt godstransport ut på skinnene. En kan jo ikke drive å kjøre rundt med tomme vogner.

Iløpet av de siste tre årene har jeg nå fått tak i både lagerhaller, godssentre, og fabrikklokale som etterhvert skal romme møbelfabrikker, matproduksjon, og andre varer. Ikke bare er det kjekt å ha slike virksomheter på et anlegg, men det er også noe med de flotte og spesielle bygningene som jeg liker. De store vinduene, utbyggene, og alle de spesielle løsningene.

Gleder meg mest til å få satt sammen kibri sin ZAF-fabrikk og WIAD-fabrikken. Har også fått tak i noen Piko-byggesett av en fabrikk, men mer om den i en annen post. Vet også at Cornerstone har mange stilige industribygg. Vet du om noen flotte bygninger – send mail!

 
 

9960 KIBRI | SCHWELLENSÄGE | LUMBER SAWMILL | SAGBRUK MED KRAN | Foto: 0rvik

ET STORT BYGGESETT AV STØRRE SAGBRUK MED TÅRNKRAN OG TØMMER

 
Foto: 0rvik
 

9918 KIBRI | ZAF | ALTEN FABRIKGEBÄUDE | OLD FACTORY BUILDING | ELDRE FABRIKKBYGG | Foto: 0rvik

ET FANTASTISK FABRIKKBYGG I NYDELIG GAMMELDAGS STIL

 
Foto: 0rvik
 

304 WIAD | MODERNER FABRIK | FACTORY SHED | FABRIKKLOKALE | Foto: 0rvik

SETTET INNHOLDER KUN FABRIKKDELEN, ADMINISTRASJONSBYGNINGEN KOMMER SENERE

 
Foto: 0rvik
 

9442 KIBRI | KOHLENHANDLUNG | COAL DEPOT | KULLDEPOT | Foto: 0rvik

HERLIG GAMMELT KULLDEPOT, PERFEKT FOR ENHVER MODELLJERNBANE

 
Foto: 0rvik
 

1058 JOUEF | SCHREINEREI | SNEKKERBEDRIFT | Foto: 0rvik

TRELASTLAGER OG SNEKKERFIRMA

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH It is important for a model railway to have industry. Maybe not of economic reasons, but because it makes the model railroad exciting to work on. For this reason I have made ​​some investments to the business sector in the miniature world, so I can get some goods on the rails. One can not drive around with empty wagons.                 Over the past three years I have now managed to get both warehouses, freight centers, and production plants, which eventually will house furniture factories, food production and other goods. Not only is it nice to have such businesses on an installation, but it’s also something about the great and unique buildings that I like. The large windows, extended buildings, and all the special solutions. Send me an email if you know of some exciting industrial I should get.

DEUTCH Es ist für eine Modelleisenbahn der Industrie haben an Bedeutung. Vielleicht nicht aus ökonomischen Gründen, sondern weil es die Modelleisenbahn spannend zu bearbeiten ist. Aus diesem Grund habe ich einige Investitionen in die Wirtschaft in der kleinen Welt gemacht, so kann ich einige Güter auf die Schiene zu bekommen. Man kann nicht rund um Antrieb mit leeren Wagen.                 In den vergangenen drei Jahren habe ich jetzt geschafft, beide Lager-, Fracht-Zentren und Produktionsstätten, die schließlich Möbelfabriken Haus wird, Nahrungsmittelproduktion und anderen Waren zu bekommen. Es ist nicht nur schön, wie Unternehmen auf eine Installation haben, aber es ist auch etwas über die große und einzigartige Gebäude, die Ich mag. Die großen Fenster, erweiterte Gebäude, und alle besondere Lösungen. Senden Sie mir eine E-Mail, wenn Sie einige spannende Industrie sollte ich wissen.

( mer… more… mehr… )

ɈК | Stikkord: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

0

LKAB IORE | Verdens kraftigste lokomotiv

|

69753 ROCO | ELEKTROLOKOMOTIVE ERZ | ELECTRIC LOCOMOTIVE IRON ORE | ELEKTRISK MALMLOKOMOTIV | Foto: 0rvik

KATTERAT OG VASSIJAURE UTGJØR MALMLOKOMOTIVET IORE

 
Foto: 0rvik
 

69753 ROCO | ELEKTROLOKOMOTIVE ERZ | ELECTRIC LOCOMOTIVE IRON ORE | ELEKTRISK MALMLOKOMOTIV | Foto: 0rvik

46 METER + 360 TONN + 14483 HESTEKREFTER = 80KM/TIMEN

 
Foto: 0rvik
 
Da har jeg fått tak i ett sjeldent eksemplar av verdens kraftigste lokomotiv, en vekselstrøm-utgave av Rocos IORE i H0-skala. Etter å ha søkt nettet rundt siste årene, så var det ved en tilfeldighet jeg kom over lokomotivet hos hobbybutikken Birkemo i Stavanger i fjor. De har en egen liten modelljernbaneavdeling i butikken, og loket var faktisk det siste de hadde inne.

En flott modell av et enormt godstog, som faktisk hører hjemme på norske skinner. Er du innom Narvik, eller tilfeldigvis langs Ofotbanen, har du stor sjanse for å se verdens kraftigste lokomotiv. Det er gruveselskapet Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, mer kjent som LKAB, som eier lokomotivene som frakter Malm på Ofotbanen, fra Narvik til Kiruna og Luleå.

Etter at malmlokomotivene DM3 var klare for utskiftning og selskapet MTAB ønsket å øke malmkapasiteten ble det første lokomotivet prøvekjørt i 2000. I 2001 ble de satt inn i ordinær drift, og i 2007 ble det bestemt å gjøre en bestilling på 4 nye IORE-par, hvorpå det siste lokomotivet ble levert i 2010. De trafikkerer nå daglig på den nyoppussa Ofotbanen.

Lokomotivene er bygget av Adtranz, nå Bombardier Transportation, i Kassel. Hvert dobble sett, som utgjør lokomotivet IORE, er hver på hele 45,81 meter, høyden er på 4.465 meter og bredden er på 2.950 meter. De begge veier hele til sammen 360 tonn, og har hele 14483 hestekrefter som yter en effekt på hele 10800 kW. Startmomentet er på kraftige 1200 kN.

Disse forholdene gjør at loket har den høyeste kontinuerlig trekkraften i verden. Hvert av de dobble elektriske godslokomotivene kan trekke opptil 8600 tonn, noe som tilsvarer 68 fulle malmvogner. Makshastigheten med full last er på 60 kilometer i timen, uten last kan det komme opp i 80 km/t. For større last, or trekkraft, kan man sette sammen fire enheter.

For å klare dette ble det bygget ekstra tungt ved å lage karroseriet av 4 centimeter tykt armert stål, noe som er 10 ganger normal tykkelse, og utgjør 30 tonn pr enhet. Hver lokdel har to boggier med tre drivaksler. Automatisk regulering av strømmen til de asoynkrone motorene gjør at boogiene går like fort. Distansen mellom senter på boggiene er 12.89 meter.

Hvert av lokomotivene har fått navn etter steder langs banen: 101 Polcirkeln, 102 Malmberge, 103 Luleå, 104 Gällivare, 105 Narvik, 106 Kiruna, 107 Svappavaara, 108 Torneträsk, 109 Abisko, 110 Björkliden, 111 Katterat, 112 Vassijaure, 113 Bergfors, 114 Rautas, 115 Stenbacken, 116 Stordalen, 117 Boden, 118 Murjek, 119 Koskullskulle, 120 Kaisepakte, 121 Rombak, 122 Råtsi, 123 Riksgränsen, 124 Kaitum, 125 Sjisjka, 126 Sandskär.

I 2011 ble åtte nye lokomotiv, 4 sett, bestilt fra Bombardier. Til sist så skal det sies at bildene ovenfor er tatt før alle ekstradeler er montert. Videre så har jeg tenkt å få montert lyddekoder i lokomotivet. Og ikke minst få kjøpt inn noen sett med ulike nummer av malmvogner. Så får en se om en får til noe gruvedrift på modelljernbanen. PS: DC-versjoner finnes for salg.

 
MJWiki.no – LKAB IORE Modeller i Skala H0
LKAB – Invests in the world’s most powerful Locomotives
Euroinvestor – Bombardier is Awarded an Additional Order for One of the World’s…

ENGLISH Then I got hold of a rare copy of the most powerful engine, an AC version of Roco IORE in H0 scale. After searching online around the last years, it was by chance I came across the locomotive at a hobby shop Birkemo in Stavanger last year. They have a small model railway department in the store, and the locomotive was actually the last they had.                 A great model of a huge freight train, which actually belongs to the Norwegian rails. If you visit Narvik, or accidentally along Ofotbanen, you have great chance to see the world’s most powerful locomotive. The mining company Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, more commonly known as LKAB, which owns the locomotives to transport ore on Ofotbanen, from Narvik to Kiruna and Luleå.                 Locomotives built by Adtranz, now Bombardier Transportation in Kassel. Each double set, which represents the locomotive IORE, each in the entire 45.81 meters, the height is 4,465 meters and width of 2,950 meters. They both weigh the entire total of 360 tonnes, and has 14,483 horsepower which provides an output of the whole 10,800 kW. Starting torque is the powerful 1200 kN.                 These factors mean that the locomotive has the highest continuous pulling power in the world. Each of the double electric freight locomotives can tow up to 8,600 tons, equivalent to 68 full ore wagons. Maximum speed at full load is 60 kilometers per hour, with no load can reach 80 km / h. For larger loads, or pulling power, you can put together four units.                 To do this, it was built extra heavy by making Bodywork of 4 inches thick reinforced steel, which is 10 times the normal thickness, and is 30 tons per unit. Each lokdel has two bogies with three drive shafts. Automatic adjustment of power to the asoynkrone engines allow boogie goes just as fast. The distance between the center of bogies is 12.89 meters.                 In 2011, eight new locomotives, 4 sets, ordered from Bombardier. Finally, it should be said that the pictures of model trains are made ​​before all the extra parts are fitted. Further, I intend to have mounted sound decoder in the locomotive. And not least, buy a set of different numbers of ore wagons. Maybe bring some mining model railroad. PS: DC versions are still for sale in a few shops.
DEUTCH Dann habe ich erwischte eine seltene Kopie der weltweit stärkste Lokomotive, ein AC-Version von Roco IORE in Spur H0. Nach der Anwendung über das Internet seit einigen Jahren, wurde es durch Zufall bin ich auf der Lok kam ein Hobby Shop Birkemo in Stavanger im letzten Jahr. Sie haben eine kleine Modelleisenbahn-Abteilung in den Laden, und die Lokomotive war eigentlich das letzte sie hatte.                 Ein großes Modell einer großen Güterzug, der gehört eigentlich zu den norwegischen Schienen. Wenn Sie Narvik besuchen, oder versehentlich entlang Ofotbahn, haben Sie gute Chancen, die weltweit stärkste Lokomotive zu sehen. Die Bergbauunternehmen Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, besser bekannt als LKAB, die die Lokomotiven besitzt, um Erz zu Ofotbahn Transport von Narvik nach Kiruna und Luleå bekannt.                 Lokomotiven von Adtranz, jetzt Bombardier Transportation in Kassel gebaut. Jede Doppelseite gesetzt, die die Lok IORE repräsentiert, die jeweils in der gesamten 45,81 Meter, die Höhe 4.465 Metern und einer Breite von 2.950 Metern. Beide wiegen die gesamte Summe von 360 Tonnen und hat 14.483 PS, die eine Leistung von der ganzen 10.800 kW zur Verfügung stellt. Anlaufmoment ist der leistungsstarke 1200 kN.                 Diese Faktoren bedeuten, dass die Lok die höchste kontinuierliche Traktion in der Welt hat. Jeder der doppelten elektrische Fracht-Lokomotiven ziehen kann bis zu 8.600 Tonnen, das entspricht bis 68 volle Erztransportwagen. Höchstgeschwindigkeit bei voller Belastung beträgt 60 Kilometer pro Stunde, ohne Last kann bis zu 80 km / h erreichen Für größere Lasten oder Zugkraft, können Sie zusammen vier Einheiten.                 Um dies zu tun, war es extra schwer, indem Bodywork von 4 Zentimeter dick Stahlbeton, die 10-fache der normalen Dicke gebaut und ist 30 Tonnen pro Einheit. Jeder lokdel hat zwei Drehgestelle mit drei Antriebswellen. Automatische Anpassung der Macht an die asoynkrone Motoren erlauben Boogie geht genauso schnell. Der Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Drehgestelle ist 12,89 Meter.                 Im Jahr 2011 bestellt acht neue Lokomotiven, 4 Sätzen, von Bombardier. Schließlich sollte man sagen, dass die Bilder von Modelleisenbahnen gemacht werden, bevor alle zusätzlichen Teilen ausgerüstet werden. Ferner beabsichtige ich, montiert sound-decoder in der Lok haben. Und nicht zuletzt in einer Reihe von unterschiedlichen Anzahlen von Erztransportwagen kaufen. So werfen Sie einen Blick, wenn wir einige Bergbau-Modellbahn haben. PS: DC-Versionen stehen noch zum Verkauf in ein paar Läden.

 

LKAB IORE | LOKOMOTIVET VED VASSIJAURE STASJON | LOCOMOTIVE AT STATION | LOKOMOTIVE AUF BAHNHOF | Foto: Wiki/D.Gubler

LKAB IORE 113 LULEÅ

 
Foto: Wiki/D.Gubler
 

LKAB IORE | LOKOMOTIVET | LOCOMOTIVE | LOKOMOTIVE | Foto: LKAB

LKAB IORE 116 STORDALEN

 
Foto: LKAB
 

LKAB IORE | LOKOMOTIVET | LOCOMOTIVE | LOKOMOTIVE | Foto: LKAB

LKAB IORE 116 STORDALEN

 
Foto: LKAB
 
( mer… more… mehr… )

0

United Parcel Service godsfrakt III

LC 21020 ELETROTREN | UPS | HABIS EISENBAHNWAGEN UND AUTO | RAILWAY CARRIAGE AND CAR | GODSVOGN M BIL | Foto: 0rvik

LOGISTIKKSETT FRA ELECTROTREN MED GODSVOGN OG VAREBIL FRA UPS

 
Foto: 0rvik
 

5551K ELETROTREN | UPS | HABIS EISENBAHNWAGEN | RAILWAY CARRIAGE | GODSVOGN | Foto: 0rvik

GODSVOGN MED SKYVEDØRER UTFØRT I UPS-DESIGN

 
Foto: 0rvik
 
Har funnet et par vogner til UPS-samlingen. Det ser nå ut til at der etterhvert vil komme en stor UPS-terminal på modelljernbanen. Begynner å få et godt utvalg materiell, fra varebiler, leveringsbiler, trailere, og ulike jernbanevogner. Vurderer å begynne å se for meg hvordan terminalen skal være, og kanskje bygge en hel bygning ut ifra egne tegninger.

Det er to skyvedørsvogner fra Deutsche Bahn, typen habis, som er utført i flott design med hvite dører med logo på samt overbygg i den velkjente UPS-brun-sorte fargen. Mercedesen som følger med i logistikk-settet til Eletrotren får du også kjøpt utenom. Vognen i samme sett tror jeg ikke du får kjøpt utenom. Samtlige modeller er produsert under UPS-lisens.

Se også tidligere poster:   United Parcel Service of my model railroad   |   UPS Transport

ENGLISH I have found two great freight wagons from Deutsche Bahn to United Parcel Service. And a Mercedes delivery van from the same company. These two sets come from the model railway manufacturer Electro Train. They fit nicely into my growing collection of UPS equipment. It seems that I must make myself a UPS terminal on my next model railroad.

DEUTCH Ich have Gefunden zwei große Schiebewandwagen der Deutsche Bahn zu United Parcel Service. Und einem Mercedes-Benz transporter von der gleichen Firma. Diese zwei Sätze aus dem Modelleisenbahn-Hersteller Electrotren kommen. Sie passen gut in meine wachsende Sammlung von USP-materiell. Es scheint, dass ich mich zu einem UPS-Terminal auf meinen nächsten Modellbahn.

( mer… more… mehr… )

0

Diverse byggesett II


REVELL 2080 | FLUGPLATZ UND FLUGSCHULE | AIRPORT AND FLYING SCHOOL | FLYPLASS MED FLYSKOLE | Foto: 0rvik

EN BYGGESETT AV EN LITEN FLYPLASS MED FLYTÅRN OG SKOLE FOR FLYGEROPPLÆRING

 
Foto: 0rvik
 


VAU-PE 8119 | SCHULE | SCHOOL | BYGDESKOLE | Foto: 0rvik

EN KOSELIG LITEN SKOLE – PASSENDE FOR ET TETTSTED

 
Foto: 0rvik
 


MKD 611 | KUNSTLERWERKSTATT | ARTIST HOME | KUNSTNERBOLIG | Foto: 0rvik

EN MODERNE KUNSTNERBOLIG MED ATELIER

 
Foto: 0rvik
 
Her er ei ny runde med byggesett som havnet under kategorien diverse. Ble litt overrasket over å finne en flyplass i H0-skala, selv om det ikke er snakk om store bygningen. Videre liker jeg kunstnerboligen – en noe annerledes modellbygning. Tror MKD har mange flotte byggesett, men de er svært vanskelig å kommer over på nettbtuikker og nettauksjoner.

De tre øverste byggene nedenfor er egentlig samme bygget, men som de kreativt har utført i ulike versjoner så de blir tre ulike byggesett. Den finnes faktisk i enda flere versjoner. Men det er en stund siden de ble produsert, så de fleste av de er noe sjelden å komme over. Du finner de også i større byggesett som vist på her i det store Faller-settet 190175 Bilservice.

Skolebygget ovenfor er også solgt i flere ulike utgaver av mange ulike merker. Både som skole, barnehage, postkontor, bilforhandler, bensinstasjon, med flere. Pensjonatet og cafèen nedenfor er også flotte byggesett som passer inn hvor som helst på en modelljernbane. Imens den stygge KFC-bygningen, minner meg om da jeg er ute og reiser.
 

POLA | FALLER | VAU-PE | CEJI REVEL | MKD | LIFE-LIKE TRAINS  

 
 


POLA 161 | MERCEDES AUTOHAUS | CAR DEALERSHIP | BILBUTIKK | Foto: 0rvik

ET LITE VISNINGSLOKALE FOR BILER TIL SALGS

 
Foto: 0rvik
 


POLA 817 | POLIZEIDIENSTELLE | POLICE OFFICE | Foto: 0rvik

POLITISTASJON

 
Foto: 0rvik
 


POLA 665 | COMPUTER LADEN | DATA SHOP | DATAFORRETNING | Foto: 0rvik

BUTIKKLOKALE MED KONTOR- OG DATAREKVISITA

 
Foto: 0rvik
 


POLA 579 | AUTOSERVICE | CAR STORE | BILBUTIKK | Foto: 0rvik

BUTIKKEN TIL EN BRUKTBILSELGER

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH I’ve added a few more kits. These also ended up under the category of miscellaneous. 12 great kits. In particular, I was surprised to discover an airport in H0-size. Although it is quite small. The artist residence was fun to get, and is a slightly different model building. The top three building sets below are actually the same building, but they have creatively made ​​in different versions.                 Cafe building and the pension rate is the beautiful buildings that fit into any model railway. The less attractive KFC building reminds me of when I’m on the road, since we do not have the restaurant chain in Norway. Most of the sets shown are difficult to obtain, especially online. But the one who’s looking – he finds!

DEUTCH Ich habe noch ein paar Bausätze hinzugefügt. Diese ebenfalls unter die Kategorie der sonstigen beendet. 12 tolle Kits. Insbesondere war ich überrascht, einen Flughafen in H0-Größe zu entdecken. Es ist zwar recht klein. Der Künstler Wohnsitz hat Spaß gemacht zu bekommen, und ist eine etwas andere Modellbau. Die ersten drei Baukästen unten sind eigentlich die gleichen Gebäude, aber sie haben kreativ in verschiedenen Versionen hergestellt.                 Cafe Gebäude und die Pentionat ist schöne Gebäude, die in jede Modellbahnanlage passt. Die weniger attraktiv KFC Gebäude erinnert mich an wenn ich auf der Straße, da wir nicht die Restaurant-Kette in Norwegen haben. Die meisten der Sätze dargestellt sind schwer zu bekommen, vor allem online. Aber diejenigen, die suchen – er fand, was er gesucht hatte!

( mer… more… mehr… )

0

Lufthansa Airport Express

MÄRKLIN 2867 | LUFTHANSA FLUGHAFEN-EXPRESSZUG | AIRPORT EXPRESS TRAIN | FLYTOGEKSPRESS | Foto: 0rvik

RR 111 049-3 LOKOMOTIV – LUFTHANSA

 
Foto: 0rvik
 
I 2012 er det ventet å komme to modeller av flytoget. Inntil det er på plass så er det Lufthansa sitt Airport-Exspresstog som kjører strekningen. Det vil si, foreløpig har jeg ikke fått skaffet meg en flyplass, men det kommer på det nye anlegget. Om ikke en hel modell av Gardermoen lufthavn Oslo, så et lite hjørne av en lokal flyplass er tiltenkt på området.

Modellsettet er flott utført, og har et fint design. Dessverre er de ikke lenger å se langs bundesbanen, da de sluttet å traffikere i 1993. ICE-togene tok over, med egne soner for Lufthansa. Jeg ser på bilder at generasjonen før (DB ET403 Lufthansa) er hensatt og forlatt på ulike sidespor, hva som er skjedd med BR111-lokomotivet og vognene vet jeg ikke.

Jeg satser på at de har fått ny utførelse og traffikerer en eller annen strekning i Europa.

Wikipedia:   Lufthansa-Airport-Express (Tysk)   |   DB Lufthansa Baureihe 403 (Tysk)

 
 

ENGLISH By 2012 comes two versions of the Airport Express train running the distance Oslo Central Station and Gardermoen Airport Oslo, in H0-scale, out on the market. Until the train sets gets on the tracks, it’s Lufthansa Airport Express that will be running the distance. Not that I have made an airport yet, but it will come on the new model railway installation. Marklin 1:87 version of the train is great made ​​with fine details. The real train stopped running the the distance in 1993. Then the ICE train took over the traffic.

DEUTCH Bis zum Jahr 2012 kommt in zwei Versionen mit dem Airport Express Zug der Abstand Oslo Central Station und Flughafen Gardermoen Oslo, in H0-Maßstab, auf den Markt. Bis die Züge auf Schienen, ist es Lufthansa Airport Express, um die Strecke laufen. Nicht, dass ich meine Flughafen noch nicht gemacht, aber es wird auf die neue Modellbahnanlage kommen. Die Märklin 1:87 Version der Zug groß ist mit feinen Detail. Der eigentliche Zug hielt läuft die Strecke im Jahr 1993. Dann übernahm die ICE-Verkehr auf der Strecke.

MÄRKLIN 2867 | LUFTHANSA FLUGHAFEN-EXPRESSZUG | AIRPORT EXPRESS TRAIN | FLYTOGEKSPRESS | Foto: 0rvik

PASSASJERVOGN 596-2 – LUFTHANSA

 
Foto: 0rvik
 

MÄRKLIN 2867 | LUFTHANSA FLUGHAFEN-EXPRESSZUG | AIRPORT EXPRESS TRAIN | FLYTOGEKSPRESS | Foto: 0rvik

PASSASJERVOGN 597-0 – LUFTHANSA

 
Foto: 0rvik
 

MÄRKLIN 2867 | LUFTHANSA FLUGHAFEN-EXPRESSZUG | AIRPORT EXPRESS TRAIN | FLYTOGEKSPRESS | Foto: 0rvik

PASSASJERVOGN 600-2 – LUFTHANSA

 
Foto: 0rvik
 
( mer… more… mehr… )

0

Ny norsk politibil fra Busch

BUSCH 49812 | EINSATZFAHRZEUGEN DER NORWEGISCHER POLIZEI | POLICE VEHICLE | NORSK INNSATSBIL POLITIET | Foto: 0rvik

MERCEDES M-KLASSE POLITIBILMODELL (SPEIL MEDFØLGER)

 
Foto: 0rvik
 
Endelig har det kommet et nytt norsk utrykningskjøretøy på markedet igjen. En flott Mercedes M-klasse 09-51 innsatsbil fra Busch tilhørende det norske politi. Fine detaljer. Kan ikke si jeg har sett så mange av de i virkeligheten, men et flott kjøretøy. Kjøpte tre stykker, så jeg har sikret en innsatsstyrke om det skulle oppstå en alvorlig situasjon på modelljernbanen.

Bilen kjøpte jeg hos: Gudmestad Leker & Modeller sin nettbutikk (tidligere Alvalia)

ENGLISH There are few Norwegian emergency vehicles on the market in H0 scale. Long time since there was something from the large model car manufacturers. Now there is finally a new model. Bucsh has produced a Norwegian police car, Mercedes-Benz M-Class. I for my part, wish me one of the 7 cars pictured below. In particular, I want me a Volkswagen Passat station wagon, and Mercedes Vito – police cars. Maybe a Geländerwagen as on the bottom picture. I hope there will be more Norwegian police cars on the market in the future. Even ambulances – more on that later.

DEUTCH Es gibt nur wenige norwegische Einsatzfahrzeugen auf dem Markt in H0. Lange Zeit gab es etwas aus dem großen Modellauto-Hersteller. Nun ist es endlich ein neues Modell. Bucsh hat eine norwegische Polizei Auto, Mercedes-Benz M-Klasse produziert. Ich für meinen Teil wünsche mir eine der 7 Autos unten abgebildet. Insbesondere möchte ich mir einen Volkswagen Passat Kombi, und Mercedes Vito – Polizeiautos. Vielleicht ein Geländerwagen wie auf dem Bild unten. Ich hoffe, es gibt mehr norwegische Polizei Autos auf dem Markt nach vorne. Sicherlich auch Krankenwagen – mehr auf dem später.

 
 

NORSK POLITIBIL | NORWEGISCHEN POLIZEIFAHRZEUGE| NORWEGIAN POLICE CAR| Foto: Diskusjon.no

ORIGINALEN

 
Foto: Diskusjon.no
 
( mer… more… mehr… )

0

Flere gamle byggesett

VOLLMER 5606 | VERWALTUNGSGEBAUDE | ADMIN BUILDING | ADMINISTRASJONSBYGG | Foto: 0rvik

EN FLOTT ADMINISTRASJONSBYGNING – SER MER FOR MEG EN ELDRE NORSK SKOLE

 
Foto: 0rvik
 

FALLER B-SB1 B-SB2 | SEILBAHN STATION | CABELWAY STATION | KABELBANESTASJONER | Foto: 0rvik

FLOTT ARKITEKTUR. STASJONER FOR TAUBANE – VURDERER Å BRUKE DE SOM NOE ANNET

 
Foto: 0rvik
 

VAU-PE 8167 | VOLKSBANK | BANK | BANKBYGNING | Foto: 0rvik

FLOTT BANKBYGNING. KAN FINT BRUKES SOM KONDITORI, KIOSK, ELLER KAFÈ PÅ ET TETTSTED

 
Foto: 0rvik
 
Gleden er stor hver gang en kommer over noe man ikke visste fantes. Spesielt om det er snakk om noe sjeldent, til en bra pris. Da gjelder det å slå til. Iløpet av de to-tre siste årene har jeg smått om smått kjøpt inn hus og bygninger til modelljernbanen. Bygg i alle størrelser og til alle formål, som engang skal få sin plass på et anlegg – forhåpentligvis.

Grunnen til at jeg ønsker å dele hva jeg har anskaffet meg, er for å samtidig opplyse om hva som finnes der ute. Jeg irriterer meg litt over at det er så vanskelig å finne informasjon om gamle byggesett, uten å måtte kjøpe gamle kataloger fra de ulike merkene. Derfor er det kjekt å kommer over sider som viser utvalget – noe jeg også ønsker å gjøre.

Her har jeg postet bilder av 12 kjempeflotte byggesett. Egentlig har jeg sortert de etter kategorier, men disse var blandt de som havnet under diverse. De er ulike samfunnsbygninger – alt fra boligblokker til postkontor, gartneri, og bank. Bruken kan en jo velge selv. Et kontorbygg kan fint brukes som skole osv. Samtlige er uåpnet og umontert.

 
KIBRI | FALLER | VOLLMER | POLA | BACHMANN/JOUEF | MAMOS | CEJI REVELL | VAU-PE

 
 

FALLER B-211 | POSTAMT & BUSSTATION | POST OFFICE | POSTKONTOR & BUSSTOPP | Foto: 0rvik

POSTKONTOR I KNALLE FARGER. MALE DET NØYTRALT SÅ BLIR DET ET FLOTT SAMFUNNSHUS

 
Foto: 0rvik
 

REVELL 2017 | BRAUEREI | BREWERY | BRYGGERI | Foto: 0rvik

EN STASELIG BRYGGERIBYGNING SOM JEG HELLER VIL BRUKE SOM ET SKOLEBYGG

 
Foto: 0rvik
 

FALLER B-910 | HOTEL MERKUR | RESTAURANT | MODERNE HOTELLBYGNING | Foto: 0rvik

DET MODERNE HOTELLBYGGET MERKUR. HERLIG MODERNISME, PASSER LANGS EN MOTORVEI

 
Foto: 0rvik
 

KIBRI 8113 | WOHN- UND GESCHÄFTSBLOCK | LIVING BLOCK | BOLIGBLOKK | Foto: 0rvik

NYDELIG ØSTBLOKKARKITEKTUR. PERFEKT SOM SENTRUMSNÆRT LEILIGHETSKOMPLEKS

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH As mentioned before – I’m very interested in rare and beautiful architecture kits to my model railroad. I have during the past year found alot of interesting objects, and have sorted them in different categories. But here are 12 models buildings that ended up in the miscellaneous folder. All are unopened and unassembled.                 The reason I am uploading pictures of the build kits is because there is so little information about these kind of objects on the internet. Often I come across interesting buildings that I have never seen before, and when I try to find some information about them, it is impossible. So I will help to tell about all the nice items out there. Maybe you’re lucky like me and find a good price. Contact me if you have any questions.

DEUTCH Wie bereits erwähnt – ich bin sehr in seltenen und schönen Architektur-Kits zu meiner Modelleisenbahn interessiert. Ich habe im vergangenen Jahr fand eine Menge von interessanten Objekten, und sortiert sie in verschiedene Kategorien. Aber hier sind 12 Modelle Gebäude, die im Ordner Sonstiges beendet. Alle sind ungeöffnet und zerlegt.                 Der Grund warum ich das Hochladen von Bildern des Build-Kits bin, ist, weil es so wenig Informationen über diese Art von Objekten über das Internet. Oft habe ich über interessante Gebäude zu kommen, dass ich noch nie gesehen haben, und wenn ich einige Informationen über sie zu finden versuchen, ist es unmöglich. Also werde ich helfen, über all die schönen Gegenstände draußen zu erzählen. Vielleicht hast du Glück gehabt wie ich und einen guten Preis. Kontaktieren Sie mich, wenn Sie irgendwelche Fragen haben.

( mer… more… mehr… )

0

Bensinstasjoner for trafikk i liten skala

FALLER B-217 | BAUSATZEN | SHELL TANKSTELLE | BENSINSTASJON | Foto: 0rvik

FLOTT GAMMELT BYGGESETT AV EN MODERNE BENSINSTASJON

 
Foto: 0rvik
 

JOUEF 1056 | BAUSATZEN | SHELL TANKSTELLE | SHELLSTASJON OG VERKSTED| Foto: 0rvik

FLOTT BENSINSTASJON MED EGEN PUMPE FOR DIESEL SAMT TURISTTOALETT

 
Foto: 0rvik
 

WIAD 1062 | BAUSATZEN | SHELL TANKSTELLE | MINIBYGGESETT STASJON | Foto: 0rvik

ET SØTT LITE MODELLBYGGESETT AV EN STASJON FRA WIAD

 
Foto: 0rvik
 
Det er mange biler som står i hylla og venter på en vei, veikryss, gate, parkeringsplass å bli satt ut på. Det blir mye trafikk på anlegget! Derfor er det viktig å sørge for nok bensin-stasjoner til alle, så man slipper bensinkrise. Dessuten er det viktig med konkurranse i markedet, så ikke Shell tar alle kundene, eller Esso, eller tyske Aral for den saks skyld.

Like viktig er det med verksteder så folk får skiftet dekk, fikset motoren, og andre feil og mangler. Derfor er det kjekt at noen av de er knyttet opp mot garasjeanlegg. Ja, noen har til og med bilvask stående klar til gliset som trenger å få seg en vårrengjøring. Planen er å sørge for et par av stasjonene blir Statoil – en kan jo ikke la alle inntekter gå til utlandet.

Samtlige av byggesettene er uåpnet og umontert, og vil bli det inntil videre. Men planene er allerede påbegynt for hvordan jeg ønsker å plassere et par av stasjonene på et fremtidig anlegg. Har for øvrig to franske byggesett for Renault og Citroën som du kan se bilde av her: Sjeldne modellbyggesett. Kom gjerne med tips om du vet om flere flotte bensinstasjoner.

 
 

KIBRI B-8252 | BAUSATZEN | ESSO TANKSTELLE | BYGGESETT BENSINSTASJON | Foto: 0rvik

MODERNE ESSO BENSINSTASJON

 
Foto: 0rvik
 

FALLER 190175 | KLEINGEWERBUNG | TANKSTELLE UND WERKSTATT | BILSERVICESOMRÅDE | Foto: 0rvik

STORT SØRVISOMRÅDE – PUMPER, VERKSTED, BILBUTIKK, OG GARASJEANLEGG

 
Foto: 0rvik
 

ENGLISH I have many cars standing on the shelf, waiting at a road intersection, street or parking lot to be placed on. And there will be a lot of traffic. Therefore it is important to have NOK stations available, so one does not get petrol crisis. It is also important to have competition, so that Shell does not get a monopoly, or Esso or German Aral. Furthermore, it is nice to have some variety of workshops and garages for car care.                 So I got with these eight great building sets, all unassembled, but ready to be placed on the future railway installation. The plan is to do a couple of those to Statoil, a Norwegian oil company, so not all the income goes to foreign countries. I also have two French stations for Renault and Citroën, if you follow the link below. Please let me know if you know of more great stations in H0-scale, HO-gauge, 1:87.

DEUTCH Ich habe viele Autos stehen auf dem Regal, beim Warten an einer Straßenkreuzung, die Straße oder auf dem Parkplatz darauf gelegt werden. Und es wird viel Verkehr sein. Deshalb ist es wichtig, dass genug Stationen zur Verfügung, so man hat nicht ein Ölkrise. Es ist auch wichtig für den Wettbewerb haben, so dass Shell nicht über ein monopol oder Esso oder Deutsch Aral. Darüber hinaus ist es schön, einige verschiedenen Werkstätten und Garagen für die Autopflege zu haben.                 Also habe ich mit diesen acht großen Baukästen, alle unmontiert, aber bereit, über die Zukunft Bahnsystem gestellt werden. Geplant ist ein paar von denen, Statoil, eine norwegische Ölfirma zu tun, so dass nicht alle Gewinne gehen ins Ausland. Ich habe auch zwei Französisch-Stationen für Renault und Citroën, wenn Sie den untenstehenden Link folgen. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie von mehr großen stationen in Spur H0, HO-messgerät 1:87 wissen.

( mer… more… mehr… )

0

BBC | Toy stories – The great train race

TOY STORIES

 
Foto: 0rvik
 

THE GREAT TRAIN RACE II

 
Foto: BBC / Youtube
 

MINIATUR WUNDERLAND IN HAMBURG

 
Foto: BBC / Youtube
 

Var du en av de som fikk med seg TV-serien om Store Leker (James May viser hva som er mulig med gamle leker hvis man bare overdriver litt) på NRK!? Og da spesielt tenker jeg på episode 6, Modelljernbanen Hornby, hvor programleder James May legger 16 kilometer med lekeskinner i Devon i England. De skulle knytte sammen byene Barnstaple og Bideford.

Selv om byene har hver sin jernbanestasjon, så har det ikke gått tog på den strekningen på 40 år. Med andre ord så var det knyttet stor spenning om man ved hjelp av tysk rådgivning fra eksperter ved Miniatur Wunderland i Hamburg, og modelljernbaneselskapet Hornby, skulle klare å få ett eller flere modelltog til å fullføre hele strekningen på skinner i 1:72-skalaen.

Uten å røpe hvordan det gikk, så ligger nok noe av svaret at de på nytt gjør et forsøk i sesong nummer to. Da er det britene mot tyskerne. Denne gangen legger de dobbeltspor på hele strekningen, og de to lagene starter i hver sin ende. Målet er selvfølgelig å ankomme endestastasjonen med samtlige tog, men være førstemann til å kjøre hele traséen.

Hvordan det går denne gangen skal jeg ikke røpe, da du kan se resultatet selv. Hele programmet ligger (foreløpig) ute på Youtube, og nederst i posten har jeg lagt ut de seks klippene som er på 10 minutter hver. Med andre ord; trenger du en times underholdning iløpet av dagen, så sett deg ned og se The Great Train Race mellom britene og tyskerne.

ENGLISH James May had a program on the BBC, called the Toy Stories, where he took the toys out of everyday use, and did something new. Everything from LEGO and model airplanes, to model railways. In the first season of TV series as they tried to run a model train 16 km between the former stations Barnstaple and Bideford. Then it would in that case was the first train between the two cities in 40 years!            I will not reveal how it went, but the result is obvious when they would make another attempt in season two. This time the British against the Germans. There will be double track between the two stations, each of the teams start at each end. A total of six trains to get a shot at the stretch. Do you want to know how it went – check out the TV show below. It is divided into six sections each 10 min (the limit for uploading on Youtube).

DEUTCH James May hatte ein Programm auf dem BBC, die so genannte Toy Stories, wo er das Spielzeug aus den täglichen Gebrauch, und hat etwas Neues. Alles aus LEGO und Modellflugzeuge, um Modelleisenbahnen. In der ersten Staffel von TV-Serien, wie sie versucht, eine modellzug 16 km zwischen den ehemaligen Bahnhöfen Barnstaple und Bideford laufen. Dann wäre es in diesem Fall war der erste Zug zwischen den beiden Städten in 40 Jahren!            Ich werde nicht verraten, wie es ging, aber das Ergebnis liegt auf der Hand, wenn sie einen weiteren Versuch in der zweiten Staffel machen würde. Diesmal der Briten gegen die Deutschen. Es wird zweigleisig zwischen den beiden Stationen, die jeweils die Teams starten an jedem Ende. Insgesamt sechs Züge, um einen Schuss auf die Strecke zu bekommen. Wollen Sie wissen, wie es gelaufen ist – einfach per TV-Show unten. Es ist in sechs Abschnitte à 10 min aufgeteilt. (die Grenze für das Hochladen auf Youtube).

( mer… more… mehr… )

6

Stor godstransport i liten skala

Bilde

EN SJELDEN SAK FRA LIMA – CONTAINERVOGN MED SMÅ CONTAINERE

 
Foto: 0rvik
 

Bilde

LINJEGODSCONTAINERE I 3 GENERASJONER

 
Foto: 0rvik
 

Bilde

MERCEDES ACTROS L KKHL VOGNTOG FOR LINJEGODS

 
Foto: 0rvik
 
Linjegods er en av de gome gamle transportselskapene i Oslo. Tradisjonsrikt, men likevel oppegående den dag i dag. Alltid kjekt å finne selskap som det har blitt laget mange modeller til, slik at man kan lage en kontorbygning, lager-/firmabygg, eller industriområde på modelljernbanen. Linjegods er i allefall garanter å få en plass på min kommende bane.

Mitt enester ønske er å finne noen gode gamle Linjegodstrailere fra 70- og 80-tallet. For eksempel de gode gamle Scania’ene med nese, eller andre gmle travere. Kanskje noen firmabiler om de hadde det også. Men lite vil vel bli produsert fremover nå som Linjegods er blitt den del av DB Schenker. Jeg har i allefall containere og trailere klart for anlegget.

ENGLISH Linjegods is a traditional transport companies in Norway, and has carried goods in Norway since 1972. Nice to see that there are many different models on the market for various companies. The plan is to have created a company area for the firm Linjegods on my model railway. I had hoped that more new models to come to market, but it looks bad when considering that the company has been incorporated in the DB Schenker.

DEUTCH Linjegods ist ein traditionelles Verkehrsunternehmen in Norwegen und hat mitgeführte Waren in Norwegen seit 1972. Schön zu sehen, dass es viele verschiedene Modelle auf dem Markt für verschiedene Firmen. Der Plan ist, erstellt ein Unternehmen Bereich für die Firma Linjegods auf meiner Modellbahnanlage. Ich hatte gehofft, dass mehr neue Modelle auf den Markt kommen, aber es sieht schlecht, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen in der DB Schenker aufgenommen wurde.

( mer… more… mehr… )

0

STORO Modelljernbanemesse

Statoil, Posten, Ekornes, Linjegods, Politi - Nye innkjøp

INNKJØP AV NORSKE MODELLBILER OG DIVERSE ANNET SMÅPLUKK

 
Foto: 0rvik
 
Det var modelljernbanemesse ved Storo T-banestasjon og jeg måtte selvfølgelig ta turen innom, og angrer ikke på det. Der fant jeg noe jeg har lett lenge etter. Norske modellbiler som Post, Politi, og Firmabiler. Samtidig fikk jeg kjøpt inn noen norske trailere. Det ble lite modelljernbanemateriell. Dette av mange grunner, bl.a. utvalget er svært begrenset på en slik messe – spesielt når man kjører vekselstrøm, og nyeste digitale grensesnitt. Med andre ord må en fokusere på å finne andre godbiter på messa.

Modellkjøretøy var det nok av, så det var vanskelig å velge. Jeg har hatt norsk post-, politi-, brann-, og ambulansemateriell på ønskelisten lenge. Samtidig fikk jeg bestilt meg diverse annet også, som COOP semitrailer, norske ambulanser, Posten trekkvogn, Diplom IS semitrailer, og forespørsel på Vking rredningsbil, og en norsk brann/stigebil. Så får en se om en får plass til alt på det nye anlegget. Velg les mer for å se flere bilder av bilene avbildet ovenfor.

Linjegods, Ekornes Stressless, Statoil

LINJEGODS SEMITRAILER, EKORNES SEMITRAILER, OG STATOIL SEMITANKER – H0 1:87

 
Foto: 0rvik
 

Diplom IS, Posten, Politet, Bergen politikammer, og SAS Minibuss

DIPLOM IS, POSTEN, POLITIET, BERGEN POLITIKAMMER, OG SAS MINIBUSS – HO 1:87

 
Foto: 0rvik
 

Amerikansk redningsbil og lastebil, ambulanse, og en limousine

AM. REDNINGSBIL, OLDTIMER FORD, AMBULANSE (SVENSK?), OG LIMO – H0 1:87

 
Foto: 0rvik
 
En stor takk til Modellbil design og de andre aktørene som sørger for å få norske modellkjøretøy ut på markedet. De har som oftest høy kvalitet og standard. Veldig flott å kunne smykke anlegget med lokale modeller, og ikke bare europeisk materiell. Det kjør det også artigere å lage områder og situasjoner på anlegget. Det er tross alt ikke lokomotivene alene som gjør et modelljernbaneanlegg.

Trykk her for statistikk over besøkende | Trykk her for annonserings- og reklamemuligheter                                                       

   
FØLG NETTSIDEN PÅ FACEBOOK
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (NOR)
 
FØLG MEG PÅ TWITTER!       (ENG)
  FOLLOW MY PAGE ON FACEBOOK FOLLOW ME ON TWITTER!    (NOR) FOLLOW ME ON TWITTER!    (ENG)
  FOLGEN MEINE SEITE AUF FB FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (NOR) FOLGEN SIE MIR AUF TW!    (ENG)
 
 
 

 
SISTE BESØKENDE  
LAST VISITORS  
LETZTE BESUCHER  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        Design: ɈК 0rvik © 2009